Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Thrust ring 167546 S300 – zamiennik do Renault Trucks H100

Thrust ring 167546 do turbosprężarki S300. Wskazane zastosowanie: Renault Trucks H100, Deutz BF8M1015CP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 167546 Modele S300 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 167546 do turbosprężarki S300 to część zamienna przeznaczona do zastosowań w Renault Trucks H100 oraz silnikach Deutz BF8M1015CP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla części o numerze 167546. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 167546
  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: S300
  • Wskazane zastosowanie: Renault Trucks H100, Deutz BF8M1015CP
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT TRUCKS H100 > RENAULT MIDR062356A41
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF8M1015CP
  • RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR062356 B41

Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Trucks H100 oraz silnik przemysłowy Deutz BF8M1015CP. Dane te traktuj jako powiązaną referencję do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B sprawdź numer części 167546, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w swoim dokumencie naprawczym. Jeśli posiadasz dodatkowe oznaczenia producenta, dołącz je do zapytania, aby przyspieszyć techniczną weryfikację zgodności z turbosprężarką S300.

Uwagi techniczne

Thrust ring 167546 to element mechaniczny turbosprężarki S300, którego masa brutto wynosi 0,05 kg. W źródłowych danych produktowych brak informacji o numerach referencyjnych OEM, co wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę. Przed montażem lub zakupem hurtowym zaleca się porównanie numeru części 167546 z dokumentacją naprawczą oraz sprawdzenie kodu silnika (np. Deutz BF8M1015CP) lub typu pojazdu (Renault Trucks H100). Wskazane zastosowanie traktuj jako powiązaną referencję, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z działem wsparcia LeadTurbo, aby zweryfikować zgodność części z konkretnym układem napędowym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 167546 oraz wskazane zastosowanie dla silnika Deutz BF8M1015CP lub Renault Trucks H100. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie kodu silnika i numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność thrust ring z konkretnym układem napędowym. Usługa ta pozwala uniknąć błędów montażowych i przyspiesza proces zakupowy w kanale B2B.

Dla planowania zapasów i logistyki w warsztatach, warto uwzględnić niską wagę brutto 0,05 kg oraz brak szczegółowych danych o opakowaniu w źródłowych danych produktowych. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy wstępne przesłanie kodu silnika (np. Deutz BF8M1015CP) oraz numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez dział techniczny LeadTurbo. Taki proces pozwala uniknąć błędów przy doborze thrust ring 167546 do konkretnego układu napędowego Renault Trucks H100 lub silników przemysłowych Deutz. Ceny ilościowe i wysyłka międzynarodowa są dostępne dla nabywców B2B, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych do turbosprężarek S300.

FAQ produktu

Podaj numer części 167546, model turbosprężarki S300 oraz kod silnika (np. Deutz BF8M1015CP) lub typ pojazdu (Renault Trucks H100). Jeśli posiadasz numery referencyjne OEM, dołącz je do zapytania, aby przyspieszyć weryfikację dopasowania.

Nie. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Deutz BF8M1015CP oraz Renault Trucks H100. Przed zamówieniem zweryfikuj konkretny kod silnika i numer referencyjny OEM w swoim dokumencie naprawczym, aby potwierdzić zgodność.

Porównaj numer części 167546, typ produktu (thrust ring) oraz wskazane zastosowanie. Sprawdź, czy numer referencyjny OEM w Twoim warsztacie pokrywa się z danymi dla turbosprężarki S300 w silniku Deutz lub Renault.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed wysyłką zalecamy sprawdzenie numeru części, silnika i zastosowania pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 167546, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu (Renault Trucks H100, Deutz BF8M1015CP) są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne