Pierścień tłoka turbosprężarki 171048 do GM 6.5 – zamiennik
Zamiennik 171048 – pierścień tłoka do turbosprężarki GM 6.5. Wskazane zastosowanie: Chevrolet i GMC z silnikiem L56 V8 6.5L. Zweryfikuj numer części przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka 171048 to element zamienny do turbosprężarek GM 6.5, wskazany dla silników L56 V8 6.5L w pojazdach Chevrolet i GMC. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla pierścienia tłoka 171048. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 171048
- Typ produktu: Pierścień tłoka do turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: GM 6.5, Chevrolet L56 V8 6.5L Detroit Diesel, GMC 6.5L
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych
- Opakowanie: N/A
- Masa brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zwróć uwagę, że brak numery referencyjnych OEM w dostarczonych danych wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny przed zakupem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- GM > GM 6.5
- CHEVROLET > GENERAL MOTORS (GM) 6.5L
- CHEVROLET > L65 > L56 V8 6.5L DETROIT DIESEL
- GMC > GENERAL MOTORS (GM) 6.5L
- GMC > L65 > L56 V8 6.5L DETROIT DIESEL
Wskazane zastosowanie dla pierścienia tłoka 171048 obejmuje silniki GM 6.5L, w tym konfiguracje L56 V8 Detroit Diesel w pojazdach Chevrolet i GMC. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, markę pojazdu oraz rocznik produkcji. Sprawdź powiązane numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem. Zastosowanie zamienne wymaga technicznego potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 171048 jest elementem mechanicznym, którego wymiary i geometria muszą odpowiadać specyfikacji konkretnego silnika. W przypadku silników L56 V8 6.5L Detroit Diesel kluczowe jest porównanie średnicy wewnętrznej oraz grubości pierścienia z wymaganiami producenta turbosprężarki. Przed montażem należy sprawdzić stan wału turbiny oraz komory spalania, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, które mogłyby wpłynąć na żywotność nowego elementu. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków smarnych podczas instalacji, zgodnie z zaleceniami producenta układu. W razie wątpliwości co do tolerancji lub materiału, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania w Twojej flocie.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 171048 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dla nabywców B2B z Polski i rynków międzynarodowych dostępna jest wysyłka zagraniczna oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu. W razie pytań dotyczących logistyki lub specyfikacji technicznych, skontaktuj się z naszym działem sprzedaży.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 171048, kod silnika (np. L56 V8 6.5L), markę pojazdu (Chevrolet, GMC) oraz rocznik produkcji. Sprawdź powiązane numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dostawcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
