Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka 403818-0031 do turbosprężarki T18A40 – zamiennik

Pierścień tłoka 403818-0031 do turbosprężarki T18A40. Wskazane zastosowanie: Detroit-Diesel, Waukesha. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 403818-0031 Modele T18A40 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 403818-0031 do turbosprężarki T18A40 – zamiennik do silników Detroit-Diesel i Waukesha. Zastosowanie zamienne w jednostkach przemysłowych i generatorach; zweryfikuj numer części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłoka 403818-0031 do turbosprężarki T18A40 – zamiennik do silników Detroit-Diesel i Waukesha. Zastosowanie zamienne w jednostkach przemysłowych i generatorach; zweryfikuj numer części przed zamówieniem.

  • Numer części: 403818-0031
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: T18A40
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak publicznych danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak
  • Wskazane zastosowania: Detroit-Diesel (12V71T), Waukesha (F3521 GSI, L7042GSI, VHP F3521), ONAN (1250DFMB Genset z CUMMINS KTTA-50-G)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DETROIT-DIESEL > DETROIT-DIESEL INDUSTRIAL
  • DETROIT-DIESEL > 12V71T
  • ONAN > 1250DFMB > 1250DFMB Genset > CUMMINS KTTA-50-G
  • WAUKESHA > F3521 GSI
  • WAUKESHA > L7042GSI
  • WAUKESHA > VHP F3521

Wskazane zastosowania obejmują silniki Detroit-Diesel (w tym 12V71T) oraz Waukesha (F3521 GSI, L7042GSI, VHP F3521). Dane wskazują również na użycie w generatorach ONAN 1250DFMB z silnikiem CUMMINS KTTA-50-G. Należy traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 403818-0031, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki T18A40. Sprawdź również numery referencyjne OEM i rocznik produkcji, aby upewnić się, że pierścień tłoka jest odpowiedni dla Twojej jednostki.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 403818-0031 to element eksploatacyjny turbosprężarki T18A40. Przed montażem zweryfikuj stan wału turbiny oraz otworu cylindrowego, aby wykluczyć nadmierne luzy. Sprawdź wymagania dotyczące ogranicznika w linii zasilania oleju oraz kąt spustu w linii powrotnej. Upewnij się, że uchwyt montażowy turbosprężarki jest zgodny z obudową silnika. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia B2B, przesyłając numer seryjny jednostki napędowej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową do klientów B2B. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia tłoka 403818-0031 do turbosprężarki T18A40. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru seryjnego jednostki napędowej oraz kodu silnika (np. 12V71T, F3521 GSI). Dzięki temu potwierdzimy zgodność z Twoim zastosowaniem przemysłowym lub generatorowym. Skontaktuj się z działem zakupów, aby uzyskać aktualną wycenę i terminy dostawy.

Dla zamówień B2B rekomendujemy weryfikację zapasu pierścieni tłoka 403818-0031 w kontekście planowanych przeglądów silników Detroit-Diesel i Waukesha. Ponieważ waga brutto wynosi zaledwie 0,01 kg, logistyka magazynowa jest uproszczona, co ułatwia utrzymanie bufora bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru seryjnego turbosprężarki T18A40 oraz kodu silnika do naszego działu technicznego. Pozwoli to potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem przemysłowym lub generatorowym, minimalizując ryzyko błędnej rezerwacji. Oferujemy wsparcie w doborze części zamiennych oraz informację o aktualnych terminach realizacji zamówień hurtowych.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują silniki Detroit-Diesel (w tym 12V71T) oraz Waukesha (F3521 GSI, L7042GSI). Należy zweryfikować konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki T18A40 przed zakupem.

Dane wskazują na zastosowanie w ONAN 1250DFMB Genset z silnikiem CUMMINS KTTA-50-G. Jest to wskazówka do weryfikacji; należy sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem maszyny.

Waga brutto wynosi 0,01 kg. Informacje o pakowaniu są niedostępne (N/A). Brak publicznych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru seryjnego turbosprężarki lub danych silnika do potwierdzenia zgodności przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy DETROIT-DIESEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DETROIT-DIESEL.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 403818-0031, kod silnika (np. 12V71T, F3521 GSI), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne