Pierścień tłoka 53039880145 PR-CS do silnika D6A – zamiennik
Zamiennik pierścienia tłoka FOR 53039880145 PR-CS. Wskazane zastosowanie: silnik D6A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 150.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka FOR 53039880145 PR-CS to część zamienna przeznaczona do silnika D6A. Produkt służy jako element naprawczy w układzie turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia. Dane te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych i warsztatów.
- Numer części: FOR 53039880145 PR-CS
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: HYUNDAI > D6A
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,01 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: FOR 53039880145 PR-TS
Powyższe informacje stanowią podstawę do wstępnej selekcji części przed skontaktowaniem się z dostawcą.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > D6A
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik D6A w pojazdach marki HYUNDAI. Przed złożeniem zamówienia należy traktować ten kod jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. W danych technicznych widnieje jeden powiązany numer referencyjny OEM: FOR 53039880145 PR-TS. Należy go sprawdzić w dokumentacji pojazdu lub na starej części, aby potwierdzić poprawność doboru. Zalecamy zweryfikowanie numeru części, kodu silnika oraz rocznika produkcji przed zakupem. W razie wątpliwości dotyczących wymiarów lub konfiguracji turbosprężarki, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka FOR 53039880145 PR-CS ma masę brutto 0,01 kg, co wskazuje na kompaktowy rozmiar elementu. Pakowanie jest oznaczone jako N/A, co sugeruje sprzedaż pojedynczej sztuki. Przy zapytaniach o wymiary lub rysunek techniczny, podaj kod silnika D6A oraz numer referencyjny OEM FOR 53039880145 PR-TS. Weryfikacja tych danych przez dział techniczny pomaga uniknąć błędów w doborze. Nie podawaj wewnętrznych numerów katalogowych przy kontaktach z dostawcą.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże zweryfikować numer części FOR 53039880145 PR-CS oraz powiązaną referencję OEM FOR 53039880145 PR-TS przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie kodu silnika D6A oraz zastosowania pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Podane zastosowanie (HYUNDAI > D6A) oraz numery referencyjne OEM (FOR 53039880145 PR-TS) służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer części, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić poprawność doboru.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
