Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka 5 do silnika D6A – zamiennik

Pierścień tłoka FOR 5 do silnika D6A. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 5 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 28200-4A480 PR-CS
Pokaż więcej zamienników FOR 28200-4A480 PR-CS FOR 28200-4A480 PR-TS FOR 53039700127 PR-CS FOR 5303-970-0127 PR-CS FOR 53039700127 PR-TS FOR 5303-970-0127 PR-TS FOR 53039700145 PR-CS FOR 5303-970-0145 PR-CS FOR 53039700145 PR-TS FOR 5303-970-0145 PR-TS FOR 53039880127 PR-CS
US$ 150.00 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 150.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka FOR 5 to element zamienny przeznaczony do silnika D6A. Produkt służy do naprawy jednostki napędowej, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 5
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Wskazane zastosowanie: HYUNDAI, silnik D6A
  • Masa brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Reprezentatywne numery referencyjne OEM do weryfikacji:
  • FOR 28200-4A480 PR-CS
  • FOR 53039700127 PR-CS
  • FOR 53039700145 PR-CS
  • FOR 53039880127 PR-CS

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia należy porównać te wartości z dokumentacją techniczną posiadanego silnika lub turbosprężarki, aby upewnić się co do poprawności wyboru zamiennika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HYUNDAI > D6A

Wskazane zastosowanie obejmuje markę HYUNDAI oraz kod silnika D6A. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części FOR 5 z dokumentacją techniczną posiadanego pojazdu. Zaleca się sprawdzenie, czy numery referencyjne OEM, takie jak FOR 28200-4A480 PR-CS lub FOR 53039700127 PR-CS, odpowiadają oznaczeniom na oryginalnym elemencie. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować zgodność zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka FOR 5 ma masę brutto 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Przed montażem zweryfikuj stan powierzchni cylindra oraz zgodność wymiarów z dokumentacją techniczną silnika D6A. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM, takie jak FOR 28200-4A480 PR-CS lub FOR 53039700127 PR-CS, odpowiadają oznaczeniom na oryginalnym elemencie. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień tłoka FOR 5 w cenie ilościowej dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak FOR 28200-4A480 PR-CS, oraz kod silnika D6A przed złożeniem zamówienia. Zaleca się kontakt techniczny w celu potwierdzenia zgodności zastosowania zamiennego.

Planując zapasy w warsztacie lub firmie regenerującej, warto uwzględnić masę brutto 0,01 kg pierścienia FOR 5, co ułatwia zarządzanie magazynem i logistykę wysyłkową. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zaleca się ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak FOR 53039700145 PR-CS, oraz kodu silnika D6A w dokumentacji pojazdu. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i wspiera sprawną komunikację techniczną z dostawcą.

FAQ produktu

Zaleca się zapisanie numeru części FOR 5, kodu silnika D6A oraz numery referencyjne OEM, np. FOR 28200-4A480 PR-CS lub FOR 53039700127 PR-CS. Te dane pomogą w szybkiej identyfikacji problemu podczas kontaktu technicznego.

Zrób wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej silnika D6A, widoczne numery referencyjne OEM oraz oznaczenia producenta. To pomaga w technicznej weryfikacji dopasowania pierścienia FOR 5 do konkretnego zastosowania.

Sprawdź stan powierzchni cylindra i zgodność wymiarów. Upewnij się, że przenoszone elementy nie są uszkodzone. Weryfikuj, czy numer FOR 5 odpowiada kodowi silnika D6A i podanym numerom referencyjnym OEM.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Zaleca się sprawdzenie aktualnej oferty i weryfikację dopasowania przed złożeniem zamówienia hurtowego.

W danych źródłowych wymieniono m.in. FOR 28200-4A480 PR-CS, FOR 53039700127 PR-CS oraz FOR 53039700145 PR-CS. Traktuj je jako wskazane referencje do weryfikacji przed zamówieniem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 5, kod silnika D6A, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Traktuj podane referencje jako wskazówki do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne