Kliknij obraz, aby powiększyć
Lożysko oporowe 28200-4A470 JB-R do D4CB
Lożysko oporowe FOR 28200-4A470 JB-R. Wskazane zastosowanie: silniki D4CB. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 20.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe FOR 28200-4A470 JB-R to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarek w silnikach D4CB. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego FOR 28200-4A470 JB-R. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 28200-4A470 JB-R
- Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silniki D4CB, D4CB 16V oraz D6A (marki HYUNDAI i KIA)
- Numery referencyjne OEM: FOR 53039880122 JB-R
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, górny 45°, dolny 45°)
Wszystkie powyższe wartości są wskazówkami do weryfikacji. Przed zakupem porównaj te dane z dokumentacją techniczną swojego pojazdu lub turbosprężarki.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > D4CB
- HYUNDAI > D4CB 16V
- HYUNDAI > D6A
- KIA > D4CB
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki D4CB, D4CB 16V oraz D6A w pojazdach marek HYUNDAI i KIA. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem lożyska oporowego FOR 28200-4A470 JB-R sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Porównaj również numery referencyjne OEM, w tym FOR 53039880122 JB-R, z dokumentacją techniczną. Zastosowanie zamienne wymaga samodzielnej weryfikacji dopasowania przez nabywcę B2B lub warsztat.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe FOR 28200-4A470 JB-R ma cylindryczną, stopniowaną konstrukcję z centralnym otworem i małymi otworami promienistymi na powierzchni zewnętrznej. Widoczne rowki i ścięcia na końcach elementów metalowych mogą ułatwiać wstępne rozpoznanie części podczas odbioru. Przed montażem lub regeneracją zweryfikuj wymiary oraz numer referencyjny OEM, np. FOR 53039880122 JB-R, z dokumentacją techniczną pojazdu. Waga brutto 0,05 kg odnosi się wyłącznie do masy wysyłkowej. W przypadku zastosowań przemysłowych lub sprzętu budowlanego sprawdź dodatkowo kod silnika i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe FOR 28200-4A470 JB-R w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępna jest wycena ilościowa. Skontaktuj się z działem handlowym, podając planowaną ilość oraz kod silnika (np. D4CB), aby otrzymać ofertę. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową. W razie wątpliwości technicznych dotyczących dopasowania, nasz zespół wsparcia pomoże zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak FOR 53039880122 JB-R, przed finalizacją zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 28200-4A470 JB-R, kod silnika (np. D4CB), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak FOR 53039880122 JB-R. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
