Pierścień tłoka 186841 do turbosprężarki S2A – zamiennik
Pierścień tłoka 186841 do turbosprężarki S2A. Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 110T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka 186841 do turbosprężarki S2A stanowi element zamienny przeznaczony do zastosowań w silnikach Perkins Phaser 110T oraz Renault Truck. Przed dokonaniem zakupu zaleca się weryfikację numeru części oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień tłoka 186841 do turbosprężarki S2A to element zamienny przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T oraz Renault Truck. Przed zakupem zaleca się weryfikację numeru części i kodu silnika.
- Numer części: 186841
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowania: Perkins Phaser 110T, Renault Truck MIDR062356 B41, Renault Trucks H100
- Waga brutto: 0,01 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR062356 B41
- RENAULT > RENAULT TRUCKS H100 > RENAULT MIDR062356A41
Wskazane zastosowania obejmują silniki Perkins Phaser 110T oraz pojazdy Renault Truck, w tym konfiguracje MIDR062356 B41 i MIDR062356A41. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 186841, kod silnika oraz konkretną konfigurację turbosprężarki S2A w swoim pojeździe. Sprawdź również numery referencyjne OEM w dokumentacji serwisowej, jeśli są dostępne. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez technika lub dostawcę.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 186841 do turbosprężarki S2A ma niską wagę brutto (0,01 kg), co ułatwia logistykę i wysyłkę międzynarodową. Brak danych o opakowaniu oraz numerach referencyjnych OEM w źródle wymaga weryfikacji przez kupującego. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika (np. Perkins Phaser 110T lub Renault MIDR062356 B41) oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez technika. Unikaj zakupu bez weryfikacji numeru części i dokumentacji serwisowej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową do klientów B2B. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia 186841 do turbosprężarki S2A przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika (np. Perkins Phaser 110T lub Renault MIDR062356 B41) oraz dostępne numery referencyjne OEM. Usługa obejmuje konsultację techniczną w celu potwierdzenia zgodności zamiennika z konkretną konfiguracją pojazdu. Niska waga brutto (0,01 kg) ułatwia logistykę transgraniczną. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i status dostępności.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 186841, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Wskazane zastosowania obejmują Perkins Phaser 110T oraz Renault Truck MIDR062356 B41. Dane są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
