Pierścień dociskowy 186796 do turbosprężarki S2A – zamiennik
Pierścień dociskowy 186796 do turbosprężarki S2A. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 110T. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień dociskowy 186796 do turbosprężarki S2A to element zamienny przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz oznaczenie modelu w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień dociskowy 186796 do turbosprężarki S2A to element zamienny przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz oznaczenie modelu w swoim pojeździe.
- Numer części: 186796
- Typ produktu: Pierścień dociskowy
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowania: Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E, Deutz BF4M1013FC, Deutz BF6M1012EC, John Deere 4045T
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
- JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
Lista zastosowań dla pierścienia dociskowego 186796 obejmuje silniki Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E, Deutz BF4M1013FC, Deutz BF6M1012EC oraz John Deere 4045T. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zakupem porównaj numer części 186796 oraz oznaczenie modelu S2A z oznaczeniami na starej turbosprężarce lub w dokumentacji serwisowej pojazdu. Sprawdź, czy kod silnika i konfiguracja turbosprężarki w Twoim zastosowaniu odpowiadają tym wskazaniom. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed złożeniem zamówienia.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy 186796 nie ma przypisanych w źródle danych o wadze brutto ani szczegółach opakowania. Weryfikacja techniczna opiera się na porównaniu numeru części oraz oznaczenia modelu S2A z oznaczeniami na starym elemencie. Lista zastosowań (Perkins, Deutz, John Deere) służy jako punkt startowy do sprawdzenia zgodności z konkretnym silnikiem. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojego zastosowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części 186796, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.
Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów pierścieni dociskowych 186796 wymaga uwzględnienia brakujących w źródle danych o wadze brutto i opakowaniu. Przed skompletowaniem zamówienia B2B zaleca się zweryfikowanie kodu silnika oraz modelu S2A na starym elemencie, aby uniknąć błędów logistycznych. W przypadku większych wolumenów, ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa są dostępne po konsultacji z naszym działem technicznym. Prosimy o przesłanie numeru referencyjnego do weryfikacji oraz oznaczeń z dokumentacji serwisowej, co pozwoli na precyzyjne dopasowanie oferty do konkretnego zastosowania przemysłowego lub transportowego.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 186796, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Lista zastosowań (Perkins, Deutz, John Deere) ma charakter wskazówek do weryfikacji. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S2A w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
