Thrust ring 197275 S2A – zamiennik do DEUTZ BF4M1013E
Thrust ring 197275 do turbosprężarki S2A. Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF4M1013E i BF6M1012EC. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieThrust ring 197275 to turbosprężarki S2A – zamiennik aftermarket wskazany dla silników DEUTZ BF4M1013E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zastosowanie zamienne.
Kluczowe specyfikacje
Thrust ring 197275 to turbosprężarki S2A – zamiennik aftermarket wskazany dla silników DEUTZ BF4M1013E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zastosowanie zamienne.
- Numer części: 197275
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ GABELSTAPLER (BF4M1013E), DEUTZ TRUCK (BF6M1012EC)
- Waga brutto: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
Thrust ring 197275 jest wskazany do zastosowania w silnikach DEUTZ BF4M1013E (wózki widłowe) oraz DEUTZ BF6M1012EC (pojazdy ciężarowe). Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia nabywcy B2B muszą sprawdzić kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Ponieważ w danych źródłowych brak jest potwierdzonych numerów OEM, zaleca się porównanie wymiarów pierścienia oporowego z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną producenta silnika. Zastosowanie zamienne wymaga manualnej weryfikacji dopasowania, aby uniknąć błędów montażowych w turbosprężarce S2A.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 197275 do turbosprężarki S2A wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarowej przed montażem. Nabywcy B2B powinni sprawdzić średnicę wału turbiny oraz stan portów zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, zaleca się porównanie geometrii pierścienia z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF4M1013E. Czystość kanałów olejowych jest kluczowa dla prawidłowego działania układu. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować specyfikację dla konkretnego pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 197275 do turbosprężarki S2A w modelu B2B. Dla dystrybutorów, warsztatów naprawczych oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych.
- Ceny ilościowe dla zamówień hurtowych
- Wysyłka międzynarodowa dostępna
- Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania
Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 197275, kod silnika (DEUTZ BF4M1013E lub BF6M1012EC) oraz powiązane numery referencyjne OEM. Nasz zespół techniczny pomaga potwierdzić zastosowanie zamienne dla konkretnego pojazdu, aby zminimalizować ryzyko błędów montażowych.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 197275, kod silnika (np. DEUTZ BF4M1013E lub BF6M1012EC), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
