Pierścień osiowy 312506 do turbosprężarki S2A – zamiennik
Pierścień osiowy 312506 do turbosprężarki S2A. Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 110T, Deutz. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytaniePierścień osiowy 312506 do turbosprężarki S2A to element zamienny przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T oraz Deutz. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień osiowy 312506 do turbosprężarki S2A to element zamienny przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T oraz Deutz. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
- Numer części: 312506
- Typ produktu: Pierścień osiowy
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E, Deutz BF6M1012EC
- Waga gabarytowa: 0,05 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
Wskazane zastosowanie pierścienia osiowego 312506 obejmuje silniki Perkins Phaser 110T oraz jednostki Deutz BF4M1013E i BF6M1012EC. Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji przed zakupem. Przed zamówieniem należy porównać numer części 312506 z oznaczeniami na starym elemencie oraz sprawdzić kod silnika i konfigurację turbosprężarki S2A. W przypadku rozbieżności numerów referencyjnych OEM lub wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu i silnika. Traktuj podane zastosowania jako wymagające potwierdzenia, a nie jako gwarancję zgodności.
Uwagi techniczne
Pierścień osiowy 312506 ma masę gabarytową 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. W danych wejściowych brak numery referencyjnych OEM, dlatego kluczowe jest porównanie oznaczeń na starym elemencie z kartą katalogową turbosprężarki S2A. Przed wysyłką zaleca się weryfikację kodu silnika (np. Perkins Phaser 110T lub Deutz) oraz konfiguracji układu. W przypadku wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu i numery widoczne na częściach zamontowanych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje hurtowe ceny ilościowe dla zamówień B2B oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia osiowego 312506 do turbosprężarki S2A. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika (np. Perkins Phaser 110T, Deutz BF4M1013E lub BF6M1012EC) oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów pierścienia osiowego 312506 powinno uwzględniać niską wagę gabarytową 0,05 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w dokumentacji, kluczowe jest porównanie oznaczeń na starym elemencie z kartą katalogową turbosprężarki S2A. Przed wysyłką zaleca się weryfikację kodu silnika (np. Perkins Phaser 110T lub Deutz) oraz konfiguracji układu. W przypadku wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu i numery widoczne na częściach zamontowanych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 312506, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S2A i rok produkcji. Dane o zastosowaniu (Perkins, Deutz) są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
