Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny 49178-14820 TD05HR-16G6 10 5T zamiennik do Mitsubishi Lancer EVO 5
Obudowa turbiny 49178-14820 (TD05HR-16G6 10 5T) do Mitsubishi Lancer EVO 5 4G63N. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 49178-14820 (TD05HR-16G6 10 5T) to część zamienna przeznaczona do silnika Mitsubishi 4G63N 280HP, stosowanego w Mitsubishi Lancer EVO 5. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 49178-14820 (TD05HR-16G6 10 5T) to część zamienna przeznaczona do silnika Mitsubishi 4G63N 280HP, stosowanego w Mitsubishi Lancer EVO 5. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
- Numer części: 49178-14820
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: TD05HR-16G6 10 5T
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Lancer EVO 5, silnik 4G63N 280HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 5 > MITSUBISHI 4G63N 280HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4G63N 280HP w Mitsubishi Lancer EVO 5. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-14820 oraz model turbosprężarki TD05HR-16G6 10 5T. Sprawdź, czy konfiguracja Twojego pojazdu odpowiada temu wskazaniu. W przypadku wątpliwości porównaj numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną. Zastosowanie zamienne wymaga samodzielnej weryfikacji dopasowania przez nabywcę.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy turbiny 49178-14820 zaleca się wizualną kontrolę układu wydechowego pod kątem ewentualnych uszkodzeń obcych (FOD). W przypadku stwierdzenia fragmentów metalu lub nagaru, należy wykonać czyszczenie układu, aby chronić nową część. Nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność portów chłodzenia wodą z wymaganiami swojego zastosowania w Mitsubishi Lancer EVO 5. Dodatkowo sprawdź, czy ciśnienie pracy zaworu wastegate w instalacji odpowiada specyfikacji dla silnika 4G63N 280HP. Niewłaściwe parametry mogą wpłynąć na pracę turbosprężarki TD05HR-16G6 10 5T. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 49178-14820 w modelu TD05HR-16G6 10 5T w ramach dostaw dla nabywców B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe, które można ustalić kontaktując się z naszym działem handlowym. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 4G63N oraz wskazane zastosowanie dla Mitsubishi Lancer EVO 5. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie numery referencyjne OEM oraz konfiguracji turbosprężarki w dokumentacji pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-14820, kod silnika 4G63N, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź numery referencyjne OEM i wskazane zastosowanie dla Mitsubishi Lancer EVO 5.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
