Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka 49178-23100 do TD05H-12B 6 – zamiennik dla Alfa Romeo
Pierścień tłoka 49178-23100 do turbosprężarki TD05H-12B 6. Wskazane zastosowanie: Alfa Romeo M631AT20C. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 1.50
Wyślij zapytaniePierścień tłoka 49178-23100 do turbosprężarki TD05H-12B 6, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach, np. Alfa Romeo M631AT20C. Ten element eksploatacyjny wspiera naprawę lub regenerację układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 49178-23100
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: TD05H-12B 6
- Wskazane zastosowanie: Alfa Romeo M631AT20C, CAT S4KT, HYUNDAI D4D, MITSUBISHI 4D34
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,01 kg
- Dostępność zdjęcia: Tak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Pierścień tłoka 49178-23100 to element eksploatacyjny do regeneracji turbosprężarki TD05H-12B 6. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, np. M631AT20C lub 4D34, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
- CAT > CAT E200B > CAT S4KT
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHT II > HYUNDAI D4D
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34-D4DB
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
- KATO > KATO HD700-7 > MITSUBISHI 6D14T
- MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 5 > MITSUBISHI 4G63N 280HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
- MITSUBISHI > MITSUBISHI ECLIPSE 2 0L
- MITSUBISHI
- OTHER TURBOCHARGER
W danych źródłowych wskazano zastosowanie zamienne dla silników, takich jak Alfa Romeo M631AT20C, CAT S4KT, HYUNDAI D4D oraz Mitsubishi 4D34. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie pasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 49178-23100, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B 6 w dokumentacji pojazdu. Brak numery referencyjnych OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 49178-23100 ma geometrię otwartą typu C, widoczną na zdjęciu jako metalowy pierścień z otwartą szczeliną. Powierzchnia ma ciemnoszary odcień, a na krawędzi zewnętrznej widoczne są przebarwienia w odcieniu czerwonawo-brązowym. Te cechy wizualne służą wyłącznie do identyfikacji produktu na zdjęciu i nie potwierdzają stopnia materiału ani dokładnych wymiarów. Przed montażem zweryfikuj czystość powierzchni oraz geometrię pierścienia w kontekście regeneracji turbosprężarki TD05H-12B 6. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika, np. M631AT20C lub 4D34, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji numeru części.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 49178-23100 do turbosprężarki TD05H-12B 6 w ramach oferty B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Nabywcy mogą skontaktować się z działem zakupów, aby potwierdzić szczegóły logistyczne oraz dostępność dla konkretnych zastosowań, takich jak Alfa Romeo M631AT20C czy Mitsubishi 4D34.
FAQ produktu
Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-23100, kod silnika (np. M631AT20C), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem pasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.