Obudowa sprężarki 54351014801 KP35-1574CBC 240 82 zamiennik do DV4TD 2001
Obudowa sprężarki 54351014801 (KP35-1574CBC 240 82) do silnika DV4TD 2001. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 54351014801 (KP35-1574CBC 240 82) to element zastępczy przeznaczony do silnika DV4TD 2001. Zastosowanie zamienne obejmuje wskazaną grupę pojazdów, w tym Peugeot 206 HDI oraz Ford DV4TD 67 KM. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 54351014801. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 54351014801
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: KP35-1574CBC 240 82
- Wskazane zastosowanie: Peugeot 206 HDI, Ford DV4TD 2001 (67 KM)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Ford DV4TD 2001 o mocy 67 KM oraz powiązaną grupę Peugeot 206 HDI. Te dane traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić numer części 54351014801, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Zalecamy również porównanie modelu turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82 z istniejącym elementem. W razie wątpliwości prosimy o kontakt z naszym działem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnej konfiguracji.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy sprężarki 54351014801 zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej, a także stan uszczelek, aby uniknąć zanieczyszczeń w nowym elemencie. W kontekście silnika DV4TD 2001 warto skontrolować sąsiednie komponenty, takie jak przewody dolotowe i wydechowe. Przy zamówieniach B2B sugerujemy łączenie obudowy z kompletem naprawczym lub uszczelkami. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82, prosimy o kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 54351014801 w cenie ilościowej dla warsztatów i dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika DV4TD 2001 oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości dotyczących modelu KP35-1574CBC 240 82, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 54351014801, kod silnika (np. DV4TD 2001), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
