Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik turbosprężarki 58201104180 KP35-1574CBC 240 82 zamiennik

Siłownik 58201104180 do turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Peugeot 206 HDI, Ford DV4TD 2001. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 58201104180 Modele KP35-1574CBC 240 82 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 58201104180 do modelu KP35-1574CBC 240 82, przeznaczony do zastosowania zamiennego w pojazdach Peugeot 206 HDI oraz Ford DV4TD 2001. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane identyfikacyjne produktu.

  • Numer części: 58201104180
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: KP35-1574CBC 240 82
  • Wskazane zastosowanie: Peugeot 206 HDI, Ford DV4TD 2001
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te parametry stanowią podstawę do wstępnej weryfikacji technicznej przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP

Wskazane zastosowanie siłownika 58201104180 obejmuje pojazdy Peugeot 206 HDI oraz Ford DV4TD 2001. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika oraz rocznik pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, dlatego zalecamy sprawdzenie powiązanych referencji u dostawcy lub w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania przez specjalistę warsztatowego.

Uwagi techniczne

Siłownik 58201104180 do turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, co oznacza, że wskazane zastosowanie (Peugeot 206 HDI, Ford DV4TD 2001) służy wyłącznie jako wskazówka do sprawdzenia. Przed zamówieniem porównaj numer części z dokumentacją pojazdu i potwierdź kod silnika. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z działem wsparcia LeadTurbo, podając numer 58201104180 oraz model turbiny.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje siłownik 58201104180 w modelu KP35-1574CBC 240 82 w ramach oferty B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych i działów zakupowych przygotowujemy wyceny ilościowe oraz realizujemy wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie (Peugeot 206 HDI, Ford DV4TD 2001) przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub magazynu.

Planując logistykę dla siłownika 58201104180, zalecamy włączenie go do regularnych zamówień uzupełniających, co pozwala na optymalizację kosztów transportu i utrzymanie ciągłości dostaw. W przypadku większych wolumenów, wyceny ilościowe mogą znacząco obniżyć jednostkowy koszt zakupu dla Twojego magazynu. Ponieważ w danych źródłowych brak szczegółów dotyczących opakowania jednostkowego, sugerujemy weryfikację warunków pakowania przy składaniu zapytania ofertowego. Dla firm regenerujących i warsztatów kluczowe jest utrzymanie stałego zapasu tego elementu, aby skrócić czas przestoju pojazdów z silnikami HDI. Pamiętaj, że brak numery referencyjnych OEM w karcie produktu wymaga każdorazowej weryfikacji przez dział techniczny przed zatwierdzeniem zamówienia seryjnego.

FAQ produktu

Należy podać numer części 58201104180, model turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82 oraz kod silnika. Wskazane jest również podanie rocznika pojazdu, np. Peugeot 206 HDI lub Ford DV4TD 2001, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy konkretnych konfiguracji, takich jak Peugeot 206 HDI i Ford DV4TD 2001. Zawsze weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem, ponieważ inne warianty silnikowe mogą wymagać innego siłownika.

Stary siłownik może zawierać elementy metalowe i gumowe. Zaleca się segregację odpadów zgodnie z lokalnymi przepisami BHP i środowiskowymi. Przed utylizacją sprawdź, czy nie ma wycieków oleju lub innych substancji.

Podaj numer części 58201104180 oraz model turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82. Jeśli masz dostęp do starego elementu, podaj wymiary montażowe lub zdjęcia połączeń, aby ułatwić weryfikację techniczną.

Dane źródłowe wskazują zastosowanie w pojazdach osobowych (Peugeot, Ford). Brak informacji o zastosowaniach rolniczych lub morskich. W przypadku nietypowych zastosowań skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo z podaniem numeru części 58201104180.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 58201104180, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot 206 HDI oraz Ford DV4TD 2001. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne