Obudowa Turbiny 5314-100-9003 K14-2070 – Zamiennik do IVECO SOFIM 8140
Obudowa turbiny 5314-100-9003 (K14-2070) do IVECO SOFIM 8140 2.7 165KM. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, kod silnika i referencje OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 32.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 5314-100-9003 do turbosprężarki K14-2070, przeznaczona do zastosowania zamiennego w pojazdach IVECO SOFIM 8140 2.7 165KM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją Twojego pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne obudowy turbiny 5314-100-9003. Dane te służą do weryfikacji zgodności z modelem turbosprężarki K14-2070 oraz wskazanymi zastosowaniami.
- Numer części: 5314-100-9003
- Typ produktu: Obudowa Turbiny
- Model turbosprężarki: K14-2070
- Waga brutto: 5 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: IVECO SOFIM 8140 2.7 165KM; FIAT DUCATO II 2.5 TDI (IVECO 8140 47 R)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
- FIAT > FIAT DUCATO II 2 5 TDI > IVECO 8140 47 R
Wskazane zastosowanie obejmuje IVECO SOFIM 8140 2.7 165KM oraz FIAT DUCATO II 2.5 TDI z silnikiem IVECO 8140 47 R. Te dane służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5314-100-9003, kod silnika oraz rocznik produkcji pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych, porównaj model turbosprężarki K14-2070 z konfiguracją w Twoim pojeździe. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność obudowy turbiny z konkretnym egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 5314-100-9003 do K14-2070 ma wagę brutto 5 kg. Brak danych o pakowaniu. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. 8140 47 R) oraz rocznik pojazdu. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, porównaj model turbosprężarki z konfiguracją w pojeździe IVECO SOFIM 8140 lub FIAT DUCATO II. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania obudowy turbiny.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących, obudowa turbiny 5314-100-9003 jest dostępna w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy ceny ilościowe dla zamówień partii oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika (np. 8140 47 R) oraz numerów referencyjnych OEM, abyśmy mogli potwierdzić zgodność obudowy z modelem K14-2070. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i zapewnia, że część spełnia wymagania konkretnego pojazdu IVECO lub FIAT.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5314-100-9003, kod silnika (np. 8140 47 R), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K14-2070 i wskazane zastosowanie dla IVECO SOFIM 8140 lub FIAT DUCATO II 2.5 TDI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
