Nakrętka wału 5314-128-5000 do K14-2070 – zamiennik
Nakrętka wału 5314-128-5000 do turbosprężarki K14-2070. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj dopasowanie na podstawie kodu silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieNakrętka wału 5314-128-5000 do turbosprężarki K14-2070, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach IVECO SOFIM8140. Ten element mechaniczny służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Nakrętka wału 5314-128-5000 do turbosprężarki K14-2070 to element mechaniczny przeznaczony do zastosowania zamiennego. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację przed zakupem.
- Numer części: 5314-128-5000
- Typ produktu: Nakrętka wału
- Model turbosprężarki: K14-2070
- Waga brutto: 0,01 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Wskazane zastosowania obejmują m.in. IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP, AUDI AAZ, CITROEN JUMPER 1 9 TD, FIAT DUCATO, LANCIA 831D1.000, MERCEDES-BENZ ATEGO (OM904LA) oraz VOLKSWAGEN LT II i T4 TRANSPORTER. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
- AUDI > AAZ
- CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
- FIAT > FIAT DUCATO
- LANCIA > 831D1.000
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
- MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AHD 102HP
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP
Wskazane zastosowania dla nakrętki wału 5314-128-5000 obejmują m.in. IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP, AUDI AAZ, CITROEN JUMPER 1 9 TD, FIAT DUCATO, LANCIA 831D1.000, MERCEDES-BENZ ATEGO oraz VOLKSWAGEN LT II i T4 TRANSPORTER. Te dane traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem należy porównać numer części 5314-128-5000 z kodem silnika i numerami referencyjnymi OEM konkretnego pojazdu. Zalecamy sprawdzenie zgodności z modelem turbosprężarki K14-2070 w dokumentacji technicznej, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.
Uwagi techniczne
Nakrętka wału 5314-128-5000 jest elementem mechanicznym, którego montaż wymaga zachowania czystości technicznej. Przed instalacją zalecamy sprawdzenie układu smarowania i chłodzenia pod kątem zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na pracę turbosprężarki K14-2070. W kontekście regeneracji warto zweryfikować stan pozostałych komponentów, aby uniknąć ponownego uszkodzenia. Waga brutto 0,01 kg ułatwia logistykę i transport. Przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika oraz wskazanymi zastosowaniami, takimi jak IVECO SOFIM8140 czy MERCEDES-BENZ OM904LA. Dane te traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje nakrętkę wału 5314-128-5000 do turbosprężarki K14-2070 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów dostępna jest sprzedaż ilościowa oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5314-128-5000, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują m.in. IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP, CITROEN JUMPER 1 9 TD oraz MERCEDES-BENZ ATEGO. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
