Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień osiowy 5314-124-0001 do K14-2070 – zamiennik do IVECO SOFIM

Pierścień osiowy 5314-124-0001 do turbosprężarki K14-2070. Zastosowanie zamienne w IVECO SOFIM. Zalecana weryfikacja numery referencyjnych OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5314-124-0001 Modele K14-2070 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53141240001
US$ 25.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy 5314-124-0001 do turbosprężarki K14-2070 stanowi część zamienną aftermarket, przeznaczoną do zastosowań w pojazdach IVECO SOFIM. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM 53141240001 oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień osiowy 5314-124-0001 to element mechaniczny turbosprężarki K14-2070, służący do ograniczenia przesuwu osiowego wału. Waga brutto produktu wynosi 0,05 kg, co ułatwia identyfikację fizyczną części w magazynie. Numer referencyjny OEM 53141240001 stanowi kluczowy punkt odniesienia do weryfikacji zgodności. W ofercie LeadTurbo produkt jest dostępny jako część zamienna aftermarket. Brak dedykowanego opakowania (N/A) oraz brak dostępnego zdjęcia wymagają od kupującego starannego sprawdzenia numeru katalogowego przed złożeniem zamówienia. Dane te pomagają w szybkiej weryfikacji technicznej w środowisku B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
  • AUDI > AAZ
  • CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
  • FIAT > FIAT DUCATO
  • LANCIA > 831D1.000
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
  • MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AHD 102HP
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP

Podane zastosowania, takie jak IVECO SOFIM 8140 27 2700 165HP, AUDI AAZ czy CITROEN JUMPER 1.9 TD, służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Należy traktować je jako punkty startowe do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru referencyjnego OEM 53141240001 oraz konkretnego kodu silnika w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania pierścienia osiowego do turbosprężarki K14-2070, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z danym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy 5314-124-0001 jest elementem mechanicznym, którego wymiary i tolerancje muszą być zgodne z konkretną konfiguracją turbosprężarki K14-2070. Waga brutto 0,05 kg oraz brak dedykowanego opakowania (N/A) ułatwiają logistyczną identyfikację części w magazynie. Przed montażem zalecamy porównanie numeru referencyjnego OEM 53141240001 z dokumentacją serwisową pojazdu. W przypadku nietypowych zastosowań, np. w maszynach rolniczych lub morskich, należy skonsultować się z technikiem, ponieważ dane wejściowe nie zawierają informacji o takich konfiguracjach. Wartości mocy silnika (np. 165HP) służą wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 5314-124-0001 do turbosprężarki K14-2070 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w Polsce i za granicą. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania części do konkretnego silnika lub pojazdu. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM 53141240001 oraz kodu silnika, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i zapewnia, że otrzymujesz właściwą część zamienną do swojego projektu.

FAQ produktu

Do weryfikacji pierścienia osiowego 5314-124-0001 do turbiny K14-2070 należy podać numer referencyjny OEM 53141240001 oraz kod silnika. Waga brutto wynosi 0,05 kg, co pomaga w identyfikacji fizycznej części.

Nie. Zastosowanie w IVECO SOFIM 8140 27 2700 165HP jest wskazówką. Należy sprawdzić konkretny kod silnika i numer referencyjny OEM 53141240001, aby potwierdzić dopasowanie do danego egzemplarza pojazdu.

Wskazane zastosowania obejmują IVECO SOFIM, AUDI AAZ oraz CITROEN JUMPER 1.9 TD. Te dane służą jako punkt startowy do weryfikacji, a nie jako gwarancja pasowania do wszystkich wersji tych modeli.

Dane wejściowe nie zawierają informacji o zastosowaniach rolniczych lub morskich. Produkt jest klasyfikowany jako część aftermarket do pojazdów użytkowych i osobowych. W przypadku nietypowych zastosowań należy skonsultować się z technikiem.

Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5314-124-0001, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Podane zastosowania (np. IVECO SOFIM, AUDI AAZ) są wskazówkami do sprawdzenia, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne