Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

O ring 5314-158-0501 do K14-2070 – zamiennik

O ring 5314-158-0501 do turbosprężarki K14-2070. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień O-ring Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5314-158-0501 Modele K14-2070 Opakowanie N/A
US$ 100.00 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 100.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

O ring 5314-158-0501 do turbosprężarki K14-2070 to część zamienna przeznaczona do zastosowań w pojazdach, m.in. IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5314-158-0501
  • Typ produktu: O ring
  • Model turbosprężarki: K14-2070
  • Wskazane zastosowanie: IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 5314-158-0501 oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
  • AUDI > AAZ
  • CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
  • FIAT > FIAT DUCATO
  • LANCIA > 831D1.000
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
  • MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AHD 102HP
  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP

Wskazane zastosowania obejmują m.in. IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP, AUDI AAZ, CITROEN JUMPER 1 9 TD, FIAT DUCATO, LANCIA 831D1.000, MERCEDES-BENZ LKW ATEGO oraz VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 5314-158-0501, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki K14-2070.

Uwagi techniczne

Przed montażem O ring 5314-158-0501 w turbosprężarce K14-2070 zaleca się weryfikację stanu technicznego układu. Sprawdź, czy drogi dolotowe i wydechowe są czyste oraz czy nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby wpłynąć na pracę uszczelki. Po pierwszym rozruchu odnotuj ewentualne wycieki oleju lub gazu oraz dźwięki pracy silnika. Te obserwacje ułatwią diagnostykę. W dokumentacji serwisowej zapisz numer części 5314-158-0501, model K14-2070 oraz kod silnika, co pomoże w komunikacji z dostawcą w przypadku pytań technicznych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje O ring 5314-158-0501 do turbosprężarki K14-2070 w modelu B2B. Dla warsztatów i flot dostępna jest wycena ilościowa oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania: sprawdź numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem, np. IVECO SOFIM8140 lub CITROEN JUMPER.

Dla działów zakupów i logistyki kluczowe jest zaplanowanie zapasów części zamiennych O ring 5314-158-0501 z uwzględnieniem cyklu serwisowego floty. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego zaleca się weryfikację numeru części oraz kodów silników w dokumentacji technicznej pojazdów, takich jak IVECO SOFIM8140 czy VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w analizie numery referencyjnych OEM i specyfikacji turbosprężarki K14-2070. Usługi te obejmują również wycenę ilościową oraz organizację wysyłki międzynarodowej, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw w warsztatach i firmach flotowych.

FAQ produktu

Przed montażem O ring 5314-158-0501 do K14-2070 należy zweryfikować stan dróg dolotowych i wydechowych. Warto ocenić, czy nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nową uszczelkę lub wpłynąć na pracę turbosprężarki.

Po wymianie O ring 5314-158-0501 w K14-2070 zaleca się odnotowanie dźwięków, wycieków oleju lub gazu oraz parametrów pracy silnika. Te dane pomogą w diagnostyce, jeśli pojawią się problemy.

Zapisz numer części 5314-158-0501, model turbosprężarki K14-2070, kod silnika pojazdu oraz datę montażu. Te informacje ułatwią weryfikację dopasowania i wsparcie techniczne.

Wskazane zastosowanie obejmuje IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Dla pojazdów takich jak CITROEN JUMPER 1 9 TD lub VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przed zakupem.

Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części 5314-158-0501, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują m.in. IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP, CITROEN JUMPER 1 9 TD oraz VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne