Thrust ring 53141270400 K14-2070 zamiennik do IVECO SOFIM 8140
Thrust ring 53141270400 do turbosprężarki K14-2070. Wskazane zastosowanie: IVECO SOFIM 8140. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 20.00
Wyślij zapytanieThrust ring 53141270400 do turbosprężarki K14-2070 to element zastępczy przeznaczony do zastosowań w IVECO SOFIM 8140. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla pierścienia oporowego (thrust ring) o numerze 53141270400. Dane te służą do weryfikacji zgodności z modelem turbosprężarki K14-2070 oraz konkretnym zastosowaniem pojazdu.
- Numer części: 53141270400
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: K14-2070
- Numery referencyjne OEM: 5314-127-0400
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Wskazane zastosowania: IVECO SOFIM 8140, AUDI AAZ, CITROEN JUMPER 1.9 TD, FIAT DUCATO, LANCIA 831D1.000, MERCEDES-BENZ ATEGO (OM904LA), VOLKSWAGEN LT II 2.5 TDI oraz T4 TRANSPORTER 2.5 TDI.
Numery referencyjne OEM są podane wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO SOFIM8140 27 2700 165HP
- AUDI > AAZ
- CITROEN > CITROEN JUMPER 1 9 TD > CITROEN DHX 92HP
- FIAT > FIAT DUCATO
- LANCIA > 831D1.000
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW ATEGO > BENZ OM904LA-E2 136HP
- MERCEDES-BENZ > BENZ OM904LA
- MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AHD 102HP
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER 2 5 TDI > VOLKSWAGEN AJT AYY 88HP
Wskazane zastosowania obejmują IVECO SOFIM 8140, AUDI AAZ, CITROEN JUMPER 1.9 TD, FIAT DUCATO, LANCIA 831D1.000, MERCEDES-BENZ ATEGO (OM904LA) oraz VOLKSWAGEN LT II i T4 TRANSPORTER. Są to jedynie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, numer referencyjny OEM 5314-127-0400 oraz konfigurację turbosprężarki K14-2070 w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dział techniczny.
Uwagi techniczne
Thrust ring 53141270400 to element wewnętrzny turbosprężarki K14-2070. Przed montażem zweryfikuj stan wałka oraz uszczelnień, aby ocenić, czy wymiana samego pierścienia oporowego jest wystarczająca dla Twojego zastosowania. Waga brutto produktu wynosi 0,05 kg, co ułatwia logistykę wysyłkową. Pamiętaj, że numery referencyjne OEM, takie jak 5314-127-0400, służą wyłącznie do weryfikacji dopasowania. Nie zakładaj automatycznej zgodności z innymi wariantami serii K14 bez sprawdzenia kodu silnika i konfiguracji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust ring 53141270400 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Sprawdź numer części, silnik oraz numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w Polsce oraz na rynkach polskojęzycznych. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z modelem K14-2070.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53141270400, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. IVECO SOFIM 8140, AUDI AAZ, CITROEN JUMPER), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K14-2070. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
