Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbosprężarka HX50 3531596 – zamiennik do Cummins L10

Turbosprężarka HX50 nr 3531596. Zastosowanie zamienne do silników Cummins L10. Sprawdź numery referencyjne OEM i typ pojazdu przed zakupem. Dostępna wysyłka B2B.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Turbosprężarka Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3531596 Modele HX50 Waga 18.00 kg Opakowanie 26*30*33
Numer zamiennika 3531311
Pokaż więcej zamienników 3531311 3531465 3531623 3532943 3532944 3803711
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbosprężarka HX50 o numerze 3531596 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins L10, stosowanych m.in. w autokarach Leyland Tiger (B43) oraz ciężarówkach Ford Cargo. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Turbosprężarka HX50 o numerze 3531596 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins L10, stosowanych m.in. w autokarach Leyland Tiger (B43) oraz ciężarówkach Ford Cargo. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

  • Numer części: 3531596
  • Typ produktu: Turbosprężarka
  • Model turbosprężarki: HX50
  • Wymiary opakowania: 26x30x33 cm
  • Waga brutto: 18 kg
  • Numery referencyjne OEM: 3531311, 3531465, 3531623, 3532943, 3532944, 3803711
  • Wskazane zastosowania: Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator, DENNIS Dragon, Ford Cargo 3224, Ford LTS-9000, International 8100, International 9600, Leyland Lynx II, Leyland Olympian, Orion Bus Orion I, Orion Bus Orion V, Volvo Olympian
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
  • FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
  • International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
  • Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
  • VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy z silnikiem Cummins L10, m.in. Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator, DENNIS Dragon, Ford Cargo 3224, Ford LTS-9000, International 8100, International 9600, Leyland Lynx II, Leyland Olympian, Orion Bus Orion I, Orion Bus Orion V oraz Volvo Olympian. Te dane są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3531596, kod silnika, konkretny model pojazdu oraz numery referencyjne OEM (3531311, 3531465, 3531623, 3532943, 3532944, 3803711).

Uwagi techniczne

Przed montażem turbosprężarki HX50 3531596 zweryfikuj geometrię mocowania oraz stan połączeń. Sprawdź, czy rozmiar i profil opaski V-band odpowiadają specyfikacji silnika Cummins L10. Zweryfikuj materiał uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody, aby uniknąć wycieków. Upewnij się, że moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora są zgodne z wymaganiami producenta silnika. Te kroki techniczne pomagają w prawidłowej instalacji zamiennika.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarka HX50 3531596 jest dostępna w modelu zastosowania zamiennego. Oferujemy ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę w transgranicznych łańcuchach dostaw. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (3531311, 3531465, 3531623, 3532943, 3532944, 3803711) oraz kod silnika Cummins L10 przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne dla Twojej floty.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano sześć numerów referencyjnych OEM: 3531311, 3531465, 3531623, 3532943, 3532944 oraz 3803711. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator oraz Dragon, a także ciężarówki Ford Cargo i International z silnikiem Cummins L10. Zawsze sprawdzaj kod silnika i rocznik przed zamówieniem.

Wymiary opakowania to 26x30x33 cm, a waga brutto wynosi 18 kg. Te dane są przydatne dla logistyki i planowania transportu w zamówieniach B2B.

Tak, w danych wskazano zastosowania w pojazdach takich jak Leyland Tiger (B43) Bus, DENNIS Dominator Double-decker oraz Orion Bus. Zastosowanie jest zamienne, więc należy zweryfikować konkretny model i silnik.

Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3531596, kod silnika (np. Cummins L10), konkretny model pojazdu oraz numery referencyjne OEM (3531311, 3531465, 3531623, 3532943, 3532944, 3803711). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne