Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 3531772 CH do CUMMINS L10

Obudowa sprężarki FOR 3531772 CH do silników CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 3531772 CH Opakowanie N/A
US$ 19.90 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.90

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 3531772 CH to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników CUMMINS L10. Produkt jest wskazany do zastosowania w pojazdach takich jak Leyland Tiger (B43) czy DENNIS Dominator, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy sprężarki FOR 3531772 CH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 3531772 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silnik CUMMINS L10
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dominator > Dominator Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • DENNIS > Dragon > Dragon Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • FORD > Cargo 3224 > 3228 > 3228 Heavy Truck > Tractor Unit > CUMMINS L10
  • FORD > LTS-9000 > LTS-9000 Dump Truck > CUMMINS L10
  • International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • International > 9600 > 9600 Heavy Truck > CUMMINS L10
  • Leyland > Lynx II > Lynx II Transit Bus > CUMMINS L10
  • Leyland > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion I > Orion I Transit Bus > Suburban Coach > CUMMINS L10
  • Orion Bus > Orion V > Orion V Transit Bus > CUMMINS L10
  • VOLVO > Olympian > Olympian Double-decker Bus > CUMMINS L10

Obudowa sprężarki FOR 3531772 CH jest wskazana do zastosowania w silnikach CUMMINS L10. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator oraz FORD Cargo 3224. Lista aplikacji służy wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji. Należy sprawdzić kod silnika, typ pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia poprawności doboru przez dostawcę. Nie traktuj listy jako potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić dopasowanie dla Twojej floty.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 3531772 CH jest częścią układu dolotowego, która wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W systemach z silnikiem CUMMINS L10 kluczowe jest sprawdzenie stanu zaworu bypassu oraz typu łożyska oporowego. Należy potwierdzić zgodność geometrii i materiałów łożysk ślizgowych z oryginalną specyfikacją pojazdu. Przed zamówieniem zaleca się przesłanie numeru części oraz danych silnika do działu technicznego LeadTurbo w celu potwierdzenia poprawności doboru.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż obudowy sprężarki FOR 3531772 CH w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które obniżają koszt jednostkowy przy większych wolumenach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów zlokalizowanych poza Polską. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika CUMMINS L10 przed finalizacją transakcji. Zalecamy przesłanie danych technicznych pojazdu w celu potwierdzenia zgodności obudowy z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują Leyland Tiger (B43) Bus, DENNIS Dominator Double-decker Bus oraz FORD Cargo 3224. Należy sprawdzić konkretną konfigurację silnika i numer referencyjny przed zamówieniem.

Nie. Zastosowanie jest ograniczone do wskazanych modeli z silnikiem CUMMINS L10, takich jak Leyland Tiger (B43) czy Lynx II. Wymagana jest weryfikacja numeryczna i techniczna dla każdego konkretnego egzemplarza.

Należy sprawdzić stan zaworu bypassu oraz typ łożyska oporowego. W systemach z silnikiem CUMMINS L10 kluczowe jest potwierdzenie zgodności geometrii i materiałów łożysk ślizgowych z oryginalną specyfikacją.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru części oraz danych silnika CUMMINS L10, aby potwierdzić poprawność doboru przed realizacją zamówienia B2B.

Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 3531772 CH, kod silnika CUMMINS L10, typ pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Lista zastosowań obejmuje m.in. Leyland Tiger (B43), DENNIS Dominator oraz FORD Cargo 3224.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne