Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 53271015109 do OM422LA – Zamiennik

Obudowa sprężarki 53271015109 (K27-3262MAA) do silnika OM422LA. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53271015109 Modele K27-3262MAA 20 22 Waga 3.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5327-101-5109
Pokaż więcej zamienników 5327-101-5109 53271015125 5327-101-5125 FOR 53279886206 CH FOR 53279886208 CH FOR 53279886290 CH
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 53271015109 do silnika OM422LA to element zastępczy do turbosprężarki K27-3262MAA. Produkt przeznaczony do zastosowań w pojazdach Mercedes-Benz Trucks 1635, Liebherr D9308T oraz silnikach OM366A. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację układu doładowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu:

  • Numer części: 53271015109
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: K27-3262MAA 20 22
  • Waga brutto: 3 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: 5327-101-5109, 53271015125, 5327-101-5125, 53279886206 CH, 53279886208 CH, 53279886290 CH

Powyższe dane służą do wstępnej identyfikacji części. Przed dokonaniem zakupu zaleca się porównanie tych wartości z dokumentacją techniczną posiadanego pojazdu lub silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1635 > BENZ OM422LA 14600CC 8V 1987 350HP
  • LIEBHERR > D9308T
  • MERCEDES-BENZ > OM366A

Wskazane zastosowania obejmują silnik Mercedes-Benz OM422LA (14600cc, 8V, 1987, 350HP) w pojazdach Mercedes-Benz Trucks 1635, a także Liebherr D9308T oraz silnik OM366A. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem sprawdź numer części 53271015109, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, takie jak 5327-101-5109 czy 53271015125. Zweryfikuj również konfigurację turbosprężarki K27-3262MAA w swoim pojeździe, aby upewnić się, że obudowa sprężarki odpowiada Twoim wymaganiom technicznym.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 53271015109 jest elementem mechanicznym układu doładowania. Przed montażem zweryfikuj geometrię otworów montażowych oraz średnicę króćca ssącego, porównując je z posiadaną częścią. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM, takie jak 5327-101-5109, odpowiadają dokumentacji technicznej silnika OM422LA. Waga brutto 3 kg ułatwia logistykę, jednak brak danych o opakowaniu wymaga potwierdzenia warunków wysyłki. Unikaj montażu bez weryfikacji konfiguracji turbosprężarki K27-3262MAA.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53271015109 w modelu K27-3262MAA dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i na rynkach zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak 5327-101-5109, oraz konfigurację silnika OM422LA przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić warunki dostawy i dostępność dla konkretnego zastosowania.

Planując zapasy części zamiennych, zalecamy weryfikację numery referencyjnych OEM, takich jak 5327-101-5109 i 53271015125, w dokumentacji serwisowej silnika OM422LA przed złożeniem zamówienia. Waga brutto 3 kg ułatwia logistykę, jednak brak danych o opakowaniu wymaga potwierdzenia warunków wysyłki. Dla zamówień hurtowych LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki do konkretnego zastosowania w pojazdach Mercedes-Benz Trucks 1635 lub Liebherr D9308T.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo dla tego produktu wskazano 6 numerów referencyjnych OEM, w tym 5327-101-5109 oraz 53271015125. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silniku Mercedes-Benz OM422LA (14600cc, 8V, 1987, 350HP) oraz w pojazdach Liebherr D9308T i silnikach OM366A. Zawsze sprawdzaj konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Waga brutto produktu wynosi 3 kg. Informacje o opakowaniu są obecnie niedostępne (N/A). Przy zamówieniach hurtowych zaleca się kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki.

Nie. Produkt to wyłącznie obudowa sprężarki (Compressor Housing) do modelu K27-3262MAA. Nie jest to kompletna turbosprężarka ani siłownik. Przed zakupem zweryfikuj, czy posiadasz pozostałe elementy układu doładowania.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części 53271015109, kod silnika (np. OM422LA), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne