Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 53271018500 K27-3262MAA – zamiennik do OM422LA

Obudowa turbiny 53271018500 (K27-3262MAA) do silników OM422LA i OM442LA. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i referencji OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53271018500 Modele K27-3262MAA 20 22 Waga 8.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53271018501
Pokaż więcej zamienników 53271018501 53271018540
US$ 48.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 48.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 53271018500 K27-3262MAA to element zamiennej turbosprężarki, wskazany do silników OM422LA i OM442LA w pojazdach Mercedes-Benz Trucks. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy turbiny 53271018500. Dane te służą do weryfikacji zgodności przed zamówieniem.

  • Numer części: 53271018500
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: K27-3262MAA 20 22
  • Numery referencyjne OEM: 53271018501, 53271018540
  • Waga brutto: 8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowanie: Silniki OM422LA i OM442LA w pojazdach Mercedes-Benz Trucks

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1635 > BENZ OM422LA 14600CC 8V 1987 350HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK 1948 > BENZ OM442LA 14600CC 8V 1991 440HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM422LA (14600CC, 8V, 1987, 350HP) oraz OM442LA (14600CC, 8V, 1991, 440HP) w pojazdach Mercedes-Benz Trucks. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (53271018501, 53271018540). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Należy sprawdzić numer części 53271018500 oraz model turbosprężarki K27-3262MAA 20 22, aby uniknąć błędnego doboru. W razie wątpliwości zalecamy kontakt techniczny w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 53271018500 ma wagę brutto 8 kg. Dane o opakowaniu są oznaczone jako N/A, co wymaga weryfikacji warunków transportu bezpośrednio u dostawcy. Przed montażem należy sprawdzić geometrię mocowania oraz średnicę króćca wylotowego, aby uniknąć błędów instalacyjnych. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM422LA i OM442LA, jednak konfiguracja turbosprężarki K27-3262MAA 20 22 może różnić się w zależności od rocznika. Należy porównać numery referencyjne OEM 53271018501 i 53271018540 z dokumentacją pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnej floty, zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia zgodności przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 53271018500 w modelu K27-3262MAA 20 22 dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji zalecamy skorzystanie z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania. Należy sprawdzić numer części, kod silnika (OM422LA lub OM442LA) oraz numery referencyjne OEM (53271018501, 53271018540), aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Usługa ta pomaga uniknąć błędów w doborze części zamiennych do floty.

FAQ produktu

Dane dotyczące opakowania są oznaczone jako N/A, a waga brutto wynosi 8 kg. Należy traktować te informacje jako orientacyjne i zweryfikować specyfikację techniczną bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją zamówienia hurtowego.

Kluczowe jest porównanie numeru części 53271018500 z numerami referencyjnymi OEM 53271018501 i 53271018540. Należy również zweryfikować kod silnika (OM422LA lub OM442LA) oraz moc (350HP lub 440HP), aby wykluczyć zastosowanie w innej serii pojazdów.

Wsparcie techniczne jest zalecane przed zamówieniem hurtowym, gdy flota obejmuje mieszankę silników OM422LA i OM442LA. Ekspert może potwierdzić, czy ta sama obudowa pasuje do obu wariantów mocy (350HP i 440HP) w konkretnym roczniku.

Tak, wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM422LA 14600CC 8V z 1987 roku o mocy 350HP w pojazdach Mercedes-Benz Trucks. Zawsze należy sprawdzić zgodność z konkretnym numerem seryjnym pojazdu przed montażem.

W danych źródłowych wskazano dwa numery referencyjne OEM: 53271018501 oraz 53271018540. Są one przydatne do weryfikacji, ale nie stanowią potwierdzenia autoryzacji przez producenta OEM.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53271018500, kod silnika (np. OM422LA, OM442LA), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (53271018501, 53271018540). Zastosowanie jest wskazane dla Mercedes-Benz Trucks, ale wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne