Tarcza turbiny 5327-710-0047 TW K27-3262MAA 20 22 – zamiennik do OM422LA
Tarcza turbiny 5327-710-0047 TW (K27-3262MAA 20 22) do silnika OM422LA. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, kod silnika i referencje OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tarcza turbiny 5327-710-0047 TW to element zamienny przeznaczony do silnika OM422LA. Produkt dotyczy zastosowań w pojazdach Mercedes-Benz Trucks, w tym modelu z silnikiem 14600CC 8V 1987 o mocy 350HP. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki K27-3262MAA 20 22.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B. Dane dotyczą wyłącznie podanych numerów i wskazanych zastosowań.
- Numer części: 5327-710-0047 TW
- Typ produktu: Tarcza turbiny
- Model turbosprężarki: K27-3262MAA 20 22
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Trucks, silnik OM422LA 14600CC 8V 1987, 350HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 1 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1635 > BENZ OM422LA 14600CC 8V 1987 350HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Trucks wyposażone w silnik OM422LA o pojemności 14600CC, konfiguracji 8V, z rocznika 1987 i mocy 350HP. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części 5327-710-0047 TW z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki K27-3262MAA 20 22. Ponieważ w źródle brak jest numery referencyjne OEM, traktuj podane dane jako wskazówki do weryfikacji. Zalecamy porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną warsztatu lub producenta, aby potwierdzić poprawność wyboru zamiennika.
Uwagi techniczne
Tarcza turbiny 5327-710-0047 TW jest elementem mechanicznym, który wymaga starannej oceny stanu przed montażem. W przypadku regeneracji turbosprężarki K27-3262MAA 20 22, kluczowe jest sprawdzenie geometrii łopatek oraz osiowości. Należy zweryfikować, czy powierzchnia robocza nie posiada rys ani odkształceń termicznych, które mogłyby wpłynąć na pracę zespołu. Przed zamówieniem zaleca się porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną silnika OM422LA. W razie wątpliwości co do stanu technicznego, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby omówić szczegóły weryfikacji dopasowania dla Twojej floty.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę turbiny 5327-710-0047 TW w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i flot. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika OM422LA oraz konfigurację turbosprężarki K27-3262MAA 20 22. Skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby ustalić szczegóły logistyczne i warunki dostawy dla większych wolumenów.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5327-710-0047 TW, kod silnika OM422LA, rocznik produkcji, konfigurację turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Trucks z silnikiem 14600CC 8V 1987 350HP.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
