Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 5327-150-0012 K27-3262MAA – zamiennik

Obudowa łożysk 5327-150-0012 do turbosprężarki K27-3262MAA. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik (np. OM422LA) przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5327-150-0012 Modele K27-3262MAA 20 22 Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53271500012
Pokaż więcej zamienników 53271500012 53271500041 5327-150-0041
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 5327-150-0012 do modelu K27-3262MAA, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Mercedes-Benz OM422LA oraz pojazdach DAF. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożysk 5327-150-0012 do turbosprężarki K27-3262MAA to element zamienny przeznaczony do silników Mercedes-Benz OM422LA oraz pojazdów DAF. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.

  • Numer części: 5327-150-0012
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K27-3262MAA 20 22
  • Waga brutto: 5 kg
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 53271500012, 53271500041, 5327-150-0041
  • Wskazane zastosowania: Mercedes-Benz Trucks 1635 (OM422LA), DAF DKT1160, DAF NTG1160WS
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1635 > BENZ OM422LA 14600CC 8V 1987 350HP
  • DAF > DKT1160
  • DAF > NTG1160WS
  • DAF
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVERS > LIEBHERR D9408TIE
  • LIEBHERR > LIEBHERR D9408TI-E
  • LIEBHERR > D9308TI
  • LIEBHERR > D9408TI-E
  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2865LF
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1633 > BENZ OM422A 14600CC 8V 1993 330HP
  • MERCEDES-BENZ > OM422LA
  • MERCEDES-BENZ > OM441LA EURO 1
  • MERCEDES-BENZ > OM443LA-EURO 1
  • OTHER TURBOCHARGER
  • STEYR > STEYR TRUCK > STEYR WD615 63 64 65

Wskazane zastosowania obejmują silniki Mercedes-Benz OM422LA oraz pojazdy DAF (DKT1160, NTG1160WS). Są to wskazówki aplikacyjne do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części 5327-150-0012, kod silnika oraz numery referencyjne OEM (53271500012, 53271500041). Zastosowanie jest zamienne; zweryfikuj konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 5327-150-0012 ma wagę brutto 5 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w transporcie międzynarodowym. Przed montażem należy zweryfikować stan techniczny elementu oraz jego zgodność z obudową kompresora. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły montażowe dla silnika OM422LA lub DAF DKT1160.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 5327-150-0012 w modelu K27-3262MAA w ramach oferty B2B. Dla nabywców hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (53271500012, 53271500041) oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty.

Przy planowaniu zamówień hurtowych dla floty lub warsztatu regeneracyjnego, obudowa łożysk 5327-150-0012 powinna być weryfikowana pod kątem specyfiki silnika, np. OM422LA czy DAF DKT1160. Waga brutto 5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy transporcie międzynarodowym. Przed finalizacją transakcji B2B zaleca się porównanie numerów referencyjnych OEM (53271500012, 53271500041) z dokumentacją techniczną pojazdu. Dział techniczny LeadTurbo wspiera proces weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy montażu w silnikach MAN D2865LF lub Liebherr. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców hurtowych, a wysyłka międzynarodowa obejmuje rynki polskojęzyczne i europejskie. Sprawdź kod silnika i konfigurację turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano numery referencyjne do weryfikacji: 53271500012, 53271500041 oraz 5327-150-0041. Zaleca się porównanie ich z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM422LA (np. w Mercedes-Benz Trucks 1635). Jest to wskazówka aplikacyjna; przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Waga brutto produktu wynosi 5 kg. Szczegółowe wymiary techniczne należy zweryfikować w karcie katalogowej lub skonsultować z działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie do obudowy kompresora.

W danych aplikacji wymieniono modele DAF, takie jak DKT1160 i NTG1160WS. Są to wskazane zastosowania; przed zakupem należy sprawdzić zgodność z konkretnym silnikiem i rocznikiem w swoim DAF.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5327-150-0012, kod silnika (np. OM422LA, DKT1160), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (53271500012, 53271500041). Zastosowanie jest zamienne; sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne