Kliknij obraz, aby powiększyć

Zamiennik 3535066 Obudowa Sprężarki H2D do Scania DSC11

Obudowa sprężarki 3535066 H2D do Scania DSC11. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja dopasowania przez numery OEM i silnik. Waga brutto 3,5 kg.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3535066 Modele H2D Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 1387996 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 1387996 CH FOR 1394692 CH FOR 1394695 CH FOR 1395478 CH FOR 1445365 CH FOR 3538905 CH FOR 3538906 CH FOR 3538968 CH FOR 3538969 CH FOR 3539162 CH FOR 3539163 CH FOR 3539235 CH FOR 3539236 CH FOR 3594705 CH FOR 3594706 CH FOR 4033116 CH FOR 4033244 CH FOR 4033293 CH FOR 4033385 CH FOR 4033426 CH
US$ 45.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 45.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 3535066 H2D to część zamienna przeznaczona do silników Scania DSC11. Produkt służy do regeneracji turbosprężarek w pojazdach Scania 113, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 3535066 H2D to część zamienna przeznaczona do silników Scania DSC11. Produkt służy do regeneracji turbosprężarek w pojazdach Scania 113, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika.

  • Numer części: 3535066
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: H2D
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Wskazane zastosowanie: Scania 113, Scania DSC11, Scania DSI950M, Scania SDI11-79, Scania DSI11-79M
  • Numery referencyjne OEM (przykłady): 1387996, 1394692, 1394695, 1395478, 1445365, 3538905, 3538906, 3538968

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
  • SCANIA > SCANIA 113
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSI950M
  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA SDI11-79
  • SCANIA > SCANIA DSI11-79M

Zastosowanie zamienne obudowy sprężarki 3535066 H2D obejmuje wskazane grupy pojazdów, w tym Scania 113 z silnikiem DSC11 oraz Scania Truck z silnikami DSI950M, SDI11-79 i DSI11-79M. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rocznik oraz numery referencyjne OEM (np. 1387996, 1394692) na starej części. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer VIN lub zdjęcia oznaczeń z demontowanej turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 3535066 H2D ma masę brutto 3,5 kg. Wizerunek produktu pokazuje szary odlew z polerowanym otworem centralnym, bocznym wlotem oraz prostokątną flanszą montażową z gwintowanymi otworami. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika DSC11 oraz numery referencyjne OEM na demontowanej turbosprężarce. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając numer VIN lub zdjęcia oznaczeń.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3535066 H2D w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę transgraniczną. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i technicznych dla tego konkretnego zamiennika.

Dla działów zakupów flotowych i firm regenerujących, planowanie zapasów obudowy sprężarki 3535066 H2D opiera się na weryfikacji numerycznej. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru części 3535066 oraz kodu silnika DSC11 z oznaczeniami na demontowanej turbosprężarce. Przy większych wolumenach warto zweryfikować dostępność pakowania i logistykę międzynarodową. Dział techniczny LeadTurbo wspiera proces doboru, analizując numery referencyjne OEM (np. 1387996, 1394692) oraz zdjęcia oznaczeń, co pozwala uniknąć błędów w doborze zamiennika do konkretnego pojazdu Scania.

FAQ produktu

Produkt 3535066 H2D ma powiązane 20 numerów referencyjnych OEM, w tym 1387996, 1394692, 1394695 i 1395478. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Nie. Zastosowanie dotyczy wskazanych grup, np. Scania 113 z silnikiem DSC11. Przed zakupem sprawdź dokładny kod silnika i numery OEM na starej części, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Waga brutto obudowy sprężarki 3535066 wynosi 3,5 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe opakowanie jednostkowe lub brak specyficznych wymagań logistycznych.

Numer odlewu (casting number) to oznaczenie fizycznej części, podczas gdy numery OEM (np. 1387996) to referencje katalogowe. Przy zakupie 3535066 warto porównać oba typy oznaczeń ze starej części, aby uniknąć błędów w doborze.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3535066, kod silnika (np. DSC11), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 1387996, 1394692). Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne