Lożysko oporowe 49188-21500 do TD08-22D 28 – zamiennik do MITSUBISHI 6D22T
Lożysko oporowe 49188-21500 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 33.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 49188-21500 do turbosprężarki TD08-22D 28, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach MITSUBISHI 6D22T. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KATO SK16-N2. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 49188-21500
- Typ produktu: Lożysko oporowe
- Model turbosprężarki: TD08-22D 28
- Wskazane zastosowanie: KATO SK16-N2, silnik MITSUBISHI 6D22T
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numeru 49188-21500 z konkretną konfiguracją silnika i pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Wskazane zastosowanie lożyska oporowego 49188-21500 obejmuje pojazdy KATO SK16-N2 wyposażone w silnik MITSUBISHI 6D22T. Jest to informacja pomocnicza do wstępnej identyfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnej zgodności. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28. Ponieważ w danych źródłowych brakuje numerów referencyjnych OEM, zaleca się sprawdzenie powiązanych referencji u dostawcy lub producenta. Upewnij się, że numer części odpowiada specyfikacji konkretnego egzemplarza, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 49188-21500 jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na pracę turbosprężarki TD08-22D 28. W danych źródłowych nie podano numery referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej weryfikacji. Przed montażem należy sprawdzić, czy numer części odpowiada specyfikacji konkretnego egzemplarza. Zaleca się porównanie wymiarów oraz oznaczeń na starym elemencie z nowym. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika MITSUBISHI 6D22T lub pojazdu KATO SK16-N2, skontaktuj się z działem technicznym. Unikaj montażu bez potwierdzenia zgodności, aby zapobiec awarii układu doładowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy lożysko oporowe 49188-21500 w ramach programu zastosowań zamiennych.
- Ceny ilościowe: Dostępne wyceny dla zamówień hurtowych i flotowych.
- Wysyłka międzynarodowa: Obsługujemy dostawy na rynki polskojęzyczne i zagraniczne.
- Wsparcie techniczne: Pomagamy w weryfikacji dopasowania numeru części do silnika MITSUBISHI 6D22T i pojazdu KATO SK16-N2.
Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki TD08-22D 28. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i szczegóły logistyczne.
Planując zapasy części zamiennych, uwzględnij specyfikę lożysk oporowych w kontekście zamówień flotowych. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest porównanie numeru 49188-21500 z dokumentacją techniczną silnika MITSUBISHI 6D22T oraz pojazdu KATO SK16-N2. Ponieważ w danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, zaleca się weryfikację powiązanych oznaczeń u producenta przed finalizacją transakcji. W przypadku zamówień hurtowych prosimy o podanie dokładnej konfiguracji turbosprężarki TD08-22D 28, co pozwoli na precyzyjne dopasowanie oferty i uniknięcie błędów logistycznych. Dział handlowy udostępnia wyceny ilościowe oraz informacje o dostępności wysyłki międzynarodowej, wspierając efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw w sektorze B2B.
FAQ produktu
Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 49188-21500, kod silnika MITSUBISHI 6D22T, zastosowanie pojazdu KATO SK16-N2, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28 przed zamówieniem. Brak numery referencyjnych OEM w danych wejściowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
