Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 49178-40410 do TD05H-12B 6 – zamiennik

Koło kompresora 49178-40410 do turbosprężarki TD05H-12B 6. Wskazane zastosowanie: Alfa Romeo 164, Mitsubishi Canter. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49178-40410 Modele TD05H-12B 6 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 6.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 6.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 49178-40410 do turbosprężarki TD05H-12B 6, przeznaczone do zastosowań zamiennych w pojazdach Alfa Romeo 164 (M631AT20C) oraz Mitsubishi Canter (4D34T1). Ten element aftermarket służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części i konfigurację silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 49178-40410 do turbosprężarki TD05H-12B 6. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49178-40410
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: TD05H-12B 6
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Wskazane zastosowania obejmują Alfa Romeo 164 (M631AT20C) oraz Mitsubishi Canter 60 LWK (4D34T1). Przed zakupem należy zweryfikować te informacje z kartą katalogową pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1

Wskazane zastosowanie koła kompresora 49178-40410 obejmuje pojazdy Alfa Romeo 164 (silnik M631AT20C) oraz Mitsubishi Canter 60 LWK (silnik 4D34T1). Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B 6 w karcie katalogowej pojazdu. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność zamiennika z Twoim konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 49178-40410 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. W źródłowych danych nie podano numery referencyjne OEM ani szczegółów opakowania. Przed montażem zweryfikuj geometrię koła oraz parametry techniczne turbosprężarki TD05H-12B 6. Jeśli posiadasz wycofane numery OEM, porównaj je z aktualnymi oznaczeniami producenta. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność zamiennika z Twoim konkretnym egzemplarzem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 49178-40410 w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do klientów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B 6 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić zgodność zamiennika z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Przy planowaniu zamówień hurtowych koła kompresora 49178-40410 warto uwzględnić wagę brutto 0,5 kg oraz brak szczegółów opakowania w danych źródłowych. Dla dystrybutorów i warsztatów regeneracyjnych zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika (M631AT20C lub 4D34T1) przed finalizacją transakcji. W przypadku braków magazynowych lub wątpliwości co do geometrii koła w turbosprężarce TD05H-12B 6, nasz zespół techniczny udziela wsparcia w procesie doboru zamiennika. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko zwrotów i przyspieszasz czas naprawy floty lub pojedynczych pojazdów.

FAQ produktu

Zrób zdjęcia opakowania i samego koła kompresora 49178-40410, zapisz numer referencyjny zamówienia oraz porównaj go z kartą produktu. Zgłoś niezgodność do działu obsługi LeadTurbo, dołączając zdjęcia i dane techniczne turbosprężarki TD05H-12B 6.

Jeśli numer OEM został wycofany, zweryfikuj aktualne numery zastępcze u producenta lub dystrybutora. Sprawdź, czy koło kompresora 49178-40410 pasuje do Twojej turbosprężarki TD05H-12B 6, porównując geometrię i parametry techniczne.

Numery odlewu identyfikują konkretną partię produkcyjną koła kompresora, podczas gdy numery referencyjne OEM wskazują na oficjalne zastosowanie w pojeździe. Dla koła 49178-40410 do TD05H-12B 6 kluczowa jest weryfikacja obu typów oznaczeń przed montażem.

Wskazane zastosowania obejmują Alfa Romeo 164 (silnik M631AT20C) oraz Mitsubishi Canter 60 LWK (silnik 4D34T1). Zawsze potwierdzaj dopasowanie na podstawie numeru części 49178-40410 i konfiguracji turbosprężarki.

Waga brutto koła kompresora 49178-40410 wynosi 0,5 kg. Informacja ta pomaga w planowaniu logistyki i pakowania przy zamówieniach hurtowych B2B.

Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-40410, kod silnika (np. M631AT20C, 4D34T1), model pojazdu, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM i wskazane zastosowania wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne