Lożysko oporowe 49178-21600 do TD05H-12B 6 – zamiennik
Lożysko oporowe 49178-21600 do turbosprężarki TD05H-12B 6. Zastosowanie zamienne m.in. w Alfa Romeo M631AT20C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 30.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe 49178-21600 do turbosprężarki TD05H-12B 6, przeznaczone do zastosowań zamiennych m.in. w silnikach Alfa Romeo M631AT20C. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego 49178-21600. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z turbosprężarką TD05H-12B 6 oraz konkretnym zastosowaniem pojazdu.
- Numer części: 49178-21600
- Typ produktu: Lożysko oporowe
- Model turbosprężarki: TD05H-12B 6
- Wskazane zastosowania: Alfa Romeo M631AT20C, Caterpillar S4KT, Hyundai D4D, Mitsubishi 4D34T1
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Przed dokonaniem zamówienia należy zweryfikować powyższe parametry z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
- Caterpillar > CAT > CAT E200B > CAT S4KT
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHT II > HYUNDAI D4D
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34-D4DB
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
- MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 5 > MITSUBISHI 4G63N 280HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
- MITSUBISHI > MITSUBISHI ECLIPSE 2 0L
- MITSUBISHI
- MITSUBISHI > 4G63
- MITSUBISHI > 4G63TC
Wskazane zastosowania lożyska oporowego 49178-21600 obejmują silniki Alfa Romeo M631AT20C, Caterpillar S4KT, Hyundai D4D oraz Mitsubishi 4D34T1 i 4G63. Są to numery referencyjne do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B 6 w swoim pojeździe. W danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, dlatego zaleca się porównanie numeru 49178-21600 z dokumentacją techniczną lub katalogiem części dla danego zastosowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 49178-21600 pełni funkcję elementu nośnego wewnątrz turbosprężarki TD05H-12B 6. Przed montażem należy zweryfikować geometrię układu smarowania, w tym kąt spływu oleju w linii powrotnej oraz wymagania dotyczące ogranicznika przepływu w linii zasilającej. Parametry te mogą się różnić w zależności od konfiguracji silnika, np. M631AT20C lub 4D34. Zaleca się porównanie wymiarów uchwytu montażowego zespołu turbo z oryginałem w danym pojeździe. W razie wątpliwości co do zgodności technicznej, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić poprawność doboru części dla Twojego zastosowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 49178-21600 jako część zamienną aftermarket dla nabywców B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów przygotowujemy wyceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu większych partii. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika, numeru części oraz informacji o zastosowaniu pojazdu. Dzięki temu możemy potwierdzić, czy lożysko do turbosprężarki TD05H-12B 6 odpowiada wymaganiom Twojej floty lub projektu naprawczego. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i szczegóły dostawy.
FAQ produktu
Nazwy ALFA-ROMEO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ALFA-ROMEO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-21600, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Podane zastosowania (np. Alfa Romeo M631AT20C) są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
-do-Mitsubishi-4D56Q_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)