Koło kompresora 434354-0006 do GT4288N – Volvo D10A
Koło kompresora 434354-0006 do turbosprężarki GT4288N. Wskazane zastosowanie: silnik Volvo D10A. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 15.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora 434354-0006 do turbosprężarki GT4288N, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Volvo D10A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła kompresora 434354-0006, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim zapotrzebowaniem. Dane te służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych i warsztatów regeneracyjnych.
- Numer części: 434354-0006
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: GT4288N
- Wskazane zastosowanie: Silnik Volvo D10A (DEUTZ)
- Waga brutto: 0,6 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
Wskazane zastosowanie koła kompresora 434354-0006 obejmuje silnik Volvo D10A w konfiguracji GT4288N. Jest to zastosowanie zamienne, które wymaga weryfikacji przed zamówieniem. Nabywcy B2B powinni porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącej turbosprężarki. Sprawdź kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania dla Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Przy montażu koła kompresora 434354-0006 w korpusie CHRA turbosprężarki GT4288N kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia osiowego i promieniowego. Należy sprawdzić, czy masa brutto 0,6 kg oraz geometria koła odpowiadają wymaganiom dla danego układu, aby zminimalizować ryzyko wibracji podczas pracy. Przed instalacją zweryfikuj typ flanszy oraz rozstaw otworów w obudowie turbinowej, porównując je z dokumentacją techniczną silnika Volvo D10A lub istniejącą turbosprężarką. Pamiętaj, że brak danych o pakowaniu (N/A) oznacza konieczność potwierdzenia warunków wysyłki bezpośrednio z dostawcą. Wszystkie parametry techniczne mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji przez nabywcę przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, oferujemy koło kompresora 434354-0006 w ramach programu zastosowań zamiennych. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty regeneracji turbosprężarek GT4288N. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasze techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania pomaga zweryfikować numer części, kod silnika Volvo D10A oraz konfigurację turbiny przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnych wolumenów.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 434354-0006, kod silnika (np. Volvo D10A), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT4288N. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny i wymaga weryfikacji przez nabywcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
