Core turbosprężarki GT1852V 703890-0045 do Mercedesa Sprinter 413 CDI
Core turbosprężarki GT1852V 703890-0045. Wskazane zastosowanie: Mercedes Sprinter 413 CDI, silnik OM611. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 125.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki GT1852V o numerze 703890-0045 stanowi element zamiennej oferty dla jednostki OM611. Wskazane zastosowanie dotyczy Mercedesa Sprinter 413 CDI, co wymaga weryfikacji przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Core turbosprężarki GT1852V o numerze 703890-0045 to element zamiennej oferty dla jednostki OM611. Wskazane zastosowanie dotyczy Mercedesa Sprinter 413 CDI, co wymaga weryfikacji przed zamówieniem.
- Numer części: 703890-0045
- Typ produktu: Core
- Model turbosprężarki: GT1852V
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, silnik OM611 (1999–2003, 141 HP)
- Waga brutto: 2 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym silnikiem i rocznikiem pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 CDI > BENZ OM611 1999 2003 2 2L 141HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedesa Sprinter 413 CDI z silnikiem OM611 (lata produkcji 1999–2003, 141 HP). Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem core GT1852V 703890-0045 należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzenia dopasowania w danych źródłowych oznacza, że zgodność musi zostać sprawdzona przez nabywcę. Zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu.
Uwagi techniczne
Przy montażu core GT1852V 703890-0045 zaleca się weryfikację kluczowych parametrów technicznych. Należy sprawdzić rozmiar i profil opaski V-band, aby zapewnić prawidłowe połączenie. Ważna jest również kontrola materiału uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody, co wpływa na szczelność układu w silniku OM611. Konieczne jest potwierdzenie momentu dokręcania oraz kierunku gwintu śruby koła kompresora. Niewłaściwe parametry mogą uszkodzić wałek w jednostce GT1852V. Przed montażem zweryfikuj te elementy z dokumentacją techniczną pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core GT1852V 703890-0045 jako produkt zamiennej klasy aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika OM611 oraz wskazanych zastosowań pojazdowych. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym egzemplarzem Mercedesa Sprinter, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703890-0045, kod silnika OM611, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
