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Core GT1852V 703890-0045 para Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI OM611
Core GT1852V 703890-0045 para Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI (OM611). Reposição aftermarket. Verifique a aplicação do veículo e o motor antes do pedido.
Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaCore GT1852V 703890-0045 para reposição em Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI com motor OM611 2.2L. Peça de reposição aftermarket para o núcleo do turbocompressor, destinada a oficinas e distribuidores que necessitam de verificação técnica antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 703890-0045
- Tipo de produto: Core (CHRA)
- Modelo do turbo: GT1852V
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, motor OM611 2.2L (141HP), anos 1999-2003
- Peso bruto: 2 kg
- Referências OEM: Não fornecidas na base de dados atual
- Imagem: Não disponível
Verifique o número da peça 703890-0045 e o código do motor OM611 antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbocompressor no veículo para garantir a aplicação de reposição correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 413 CDI > BENZ OM611 1999 2003 2 2L 141HP
O Core GT1852V 703890-0045 é uma aplicação de reposição aftermarket para o Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI com motor OM611 2.2L (141HP), anos 1999-2003. Esta referência está associada a veículos com esta configuração específica, servindo como base para verificação técnica antes da compra.
- Aplicação de referência: Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI
- Motor: OM611 2.2L (141HP)
- Anos de produção: 1999-2003
- Modelo do turbo: GT1852V
Os compradores devem verificar o número da peça 703890-0045, o código do motor OM611 e a configuração do turbocompressor no veículo. A aplicação indicada serve como referência para confirmação de fitment; confirme a correspondência exata com o seu veículo antes de solicitar o pedido.
Notas técnicas
O Core GT1852V 703890-0045 é um componente central do turbocompressor destinado a reposição. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo; verificar conforme a aplicação. Antes do pedido, confirme o torque de aperto e a direção da rosca da porca da roda do compressor. Verifique também o material das juntas O-ring para as conexões de óleo e água, assegurando a resistência térmica adequada para o motor OM611. Recomenda-se a verificação do perfil da abraçadeira V-band para garantir o encaixe correto na aplicação de referência.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o Core GT1852V 703890-0045. Nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a compatibilidade com o motor OM611 e a aplicação do Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI antes do pedido. Confirme o número da peça, o código do motor e a configuração do turbocompressor para garantir a aplicação de reposição correta. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para pedidos de reposição de core turbo.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor (OM611), a aplicação do veículo (Sprinter 413 CDI), o ano de produção e a configuração do turbocompressor antes de solicitar o pedido.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.