Kliknij obraz, aby powiększyć
Core K03 5303-710-0527 zamiennik do silnika EP6DTS
Core K03 5303-710-0527 zamiennik do silnika EP6DTS. Zastosowanie w Peugeot 207/308. Zweryfikuj numer referencyjny OEM przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 80.00
Wyślij zapytanieCore K03 5303-710-0527 to zamiennik aftermarket do silnika EP6DTS, wskazany dla Peugeot 207/308 oraz BMW MINI COOPER S. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM 53037100527 oraz konfigurację pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Core K03 5303-710-0527 to element zamienny typu core, przeznaczony do silników EP6DTS. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne.
- Numer części: 5303-710-0527
- Typ produktu: Core
- Model turbosprężarki: K03
- Waga brutto: 2 kg
- Numery referencyjne OEM: 53037100527
- Wskazane zastosowania: Peugeot 207/308, BMW MINI COOPER S
- Dostępność obrazu: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT > PEUGEOT 207 308 1 6 RC > PEUGEOT 5FY EP6DTS
- BMW > BMW MINI COOPER S > BMW EP6DTS 172HP 1 6L
Core K03 5303-710-0527 ma wskazane zastosowanie dla silnika EP6DTS w pojazdach Peugeot 207/308 oraz BMW MINI COOPER S. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM 53037100527 w dokumentacji technicznej. Sprawdź kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez warsztat lub dział zakupów.
Uwagi techniczne
Przed montażem core K03 5303-710-0527 zweryfikuj połączenie rury wydechowej oraz wymagania dotyczące ogranicznika linii oleju zasilającego. Sprawdź kąt spływu linii oleju powrotnego, aby zapewnić prawidłową pracę układu. Dla silnika EP6DTS w Peugeot 207/308 lub BMW MINI COOPER S potwierdź te parametry w dokumentacji technicznej pojazdu. Weryfikacja tych elementów jest kluczowa dla bezpiecznej eksploatacji turbosprężarki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core K03 5303-710-0527 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych i flotowych zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części, kod silnika EP6DTS oraz numery referencyjne OEM. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić szczegóły dostawy i warunki handlowe dla tego konkretnego elementu zamiennego.
Dla zamówień hurtowych i flotowych LeadTurbo oferuje wsparcie w planowaniu zapasów oraz logistyce dostaw. Przy większych wolumenach dostępna jest wycena ilościowa, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla warsztatów i dystrybutorów. Przed finalizacją transakcji zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM 53037100527 oraz kodu silnika EP6DTS w dokumentacji technicznej pojazdu. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla klientów z rynków polskojęzycznych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić szczegóły dostawy i warunki handlowe dla tego konkretnego elementu zamiennego.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 5303-710-0527, kod silnika EP6DTS, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Sprawdź konfigurację turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.