Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 703891-0137 GTA2256VK – Zamiennik do Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI
Core turbosprężarki 703891-0137 (GTA2256VK). Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI (OM647). Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 119.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 703891-0137 (GTA2256VK) to element zamiennej regeneracji dla silników Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI (OM647) oraz M-Class 320 CDI (W164, OM642). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Core turbosprężarki 703891-0137 (GTA2256VK) to element zamiennej regeneracji dla silników Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI (OM647) oraz M-Class 320 CDI (W164, OM642). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
- Numer części: 703891-0137
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbiny: GTA2256VK
- Wskazane zastosowania: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI (OM647), Mercedes-Benz M-Class 320 CDI W164 (OM642)
- Waga brutto: 2,5 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: Brak szczegółowych informacji
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki front, góra, dół)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI > BENZ OM647 DE LA 27
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ M-CLASS 320 CDI (W164) > MERCEDES-BENZ OM642
Wskazane zastosowania obejmują Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI (silnik OM647) oraz Mercedes-Benz M-Class 320 CDI (W164, silnik OM642). Te dane służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem core'a 703891-0137 sprawdź numer części na starej turbosprężarce, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Jeśli w pojeździe wystąpiły aktualizacje w trakcie produkcji, zweryfikuj konfigurację turbosprężarki i typ siłownika. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych, dlatego zalecamy porównanie numeru 703891-0137 z katalogami dostawców części zamiennych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając VIN, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Core 703891-0137 (GTA2256VK) to element mechaniczny turbosprężarki, zawierający wir sprężarki, wir turbiny oraz obudowę łożyskową. Na zdjęciach widoczne są flansze montażowe, przyłącza oleju oraz uchwyt do montażu siłownika. Waga brutto wynosi 2,5 kg. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703891-0137 oraz kod silnika (OM647 lub OM642). Sprawdź również typ złącza elektrycznego i napięcie sterujące siłownika w swoim pojeździe, aby zapewnić zgodność z istniejącym układem sterowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów i firm regenerujących oferujemy core 703891-0137 w cenie ilościowej. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz wysyłkę międzynarodową. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (OM647 lub OM642) oraz wskazanych zastosowań. W razie potrzeby skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając VIN, aby potwierdzić zgodność konfiguracji.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703891-0137, kod silnika (np. OM647), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI oraz M-Class 320 CDI (W164). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
