Back Plate 718089-2 BP zamiennik do Renault G9T 720
Back Plate 718089-2 BP do silników Renault G9T 720. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem. Dostępne ceny ilościowe.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieBack Plate 718089-2 BP to silników Renault G9T 720. Zastosowanie zamienne dla pojazdów użytkowych. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne dla elementu Back Plate o numerze 718089-2 BP. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 718089-2 BP
- Typ produktu: Back Plate (tarcza tylna)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,5 kg
- Oprawa: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Renault G9T 720, Fiat Ducato, Iveco 8140.43.2600
Prosimy traktować powyższe informacje jako punkt wyjścia do weryfikacji technicznej.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT MASTER II 2 2 > RENAULT G9T 720 90HP
- FIAT > FIAT DUCATO
- IVECO > 8140.43.2600
- LANCIA
- NAVECO > 8140.23.3700
- RENAULT > 8140.43.2600
- RENAULT > G9T 600
- RENAULT > G9T 645
- RENAULT > G9T 700
- RENAULT > G9T 702
- RENAULT > G9T 742
- RENAULT > G9T700
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Renault G9T 720, G9T 600, G9T 645, G9T 700, G9T 702 oraz G9T 742, a także pojazdy Renault Master II, Fiat Ducato, Iveco (8140.43.2600), Lancia i NAVECO (8140.23.3700). Te informacje traktuj jako powiązane referencje do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia na Back Plate 718089-2 BP sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zweryfikuj również konfigurację turbosprężarki w swoim warsztacie lub u dostawcy, aby potwierdzić, czy ten element odpowiada Twojej specyfikacji. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej kontroli technicznej.
Uwagi techniczne
Back Plate 718089-2 BP wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. Waga brutto 0,5 kg odgrywa istotną rolę przy wyważaniu zespołu CHRA dla silników G9T. Przed zamówieniem sprawdź typ flanszy oraz rozstaw śrub na obudowie turbinowej, porównując je z rysunkiem technicznym silnika. Zweryfikuj również geometrię pierścienia dyszy, aby upewnić się, że element odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, podając kod silnika i numery referencyjne OEM.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Back Plate 718089-2 BP w modelu B2B. Dla hurtowników i warsztatów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika (np. G9T 720) oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby potwierdzić dostępność i warunki logistyczne dla Twojej floty lub magazynu.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 718089-2 BP, kod silnika (np. G9T 720), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wskazane zastosowanie dla Renault Master II, Fiat Ducato lub Iveco.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
