Back Plate 54351523003 do Lancia Delta III 1.4 T-Jet 16V
Back Plate 54351523003 do silników 1.4 T-Jet i 1.3 HDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem hurtowym.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Back Plate 54351523003 to element zamiennej części turbosprężarki, wskazany dla silników 1.4 T-Jet 16V w Lancia Delta III oraz 1.3 HDI. Przed zamówieniem B2B zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla Back Plate o numerze 54351523003. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer katalogowy: 54351523003
- Typ produktu: Back Plate (tarcza tylna turbosprężarki)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Lancia Delta III 1.4 T-Jet, Citroen 1.3 HDI 75, Fiat 1.3 MULTIJET 16V, Opel Z13DT, Suzuki 1.3 DDIS
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa pakowania: N/A
- Masa brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- CITROEN > 1.3 HDI 75
- FIAT > 1.3 MULTIJET 16V
- FIAT > 169 A1.000
- FIAT > 16V MULTIJET
- OPEL > Z13DT
- OPEL > Z13DTJ
- PEUGEOT > 1.3 HDI 75
- SUZUKI > 1.3 DDIS
- SUZUKI > Z13DT
Wskazane zastosowania obejmują silniki 1.4 T-Jet 16V (Lancia Delta III), 1.3 HDI 75 (Citroen, Peugeot), 1.3 MULTIJET 16V (Fiat), Z13DT/Z13DTJ (Opel) oraz 1.3 DDIS (Suzuki). Lista ma charakter poglądowy i służy jako punkt startowy do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy 54351523003, kod silnika oraz numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Back Plate 54351523003 nie posiada w danych źródłowych informacji o numerach referencyjnych OEM, masie brutto ani szczegółach pakowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy oraz kod silnika (np. Z13DT, 1.4 T-Jet) z dokumentacją techniczną. W przypadku regeneracji sprawdź stan mechaniczny tarczy i otworów montażowych. Zalecamy przesłanie zdjęć starej części do działu technicznego LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności geometrii.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Back Plate 54351523003 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla hurtowych zamówień oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, co jest kluczowe przy zakupach flotowych lub regeneracji. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie kodu silnika (np. Z13DT, 1.4 T-Jet) oraz numerów referencyjnych OEM do weryfikacji. Usługa ta pozwala uniknąć błędów przy zamówieniach mieszanych, np. dla Citroena 1.3 HDI i Suzuki 1.3 DDIS. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność geometrii tarczy z Twoim konkretnym zastosowaniem przed wysyłką.
FAQ produktu
Nazwy Lancia Delta i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Lancia Delta.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 54351523003, kod silnika (np. 1.4 T-Jet, Z13DT) oraz rocznik pojazdu. Porównaj numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez specjalistę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
