Rotor Assy 5435-710-0505 RA – Zamiennik do Lancia Delta III 1.4 T-Jet
Rotor Assy 5435-710-0505 RA. Zastosowanie zamienne dla silników 1.4 T-Jet i Z13DT. Weryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 24.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 5435-710-0505 RA to element zamienny przeznaczony do silników 1.4 T-Jet oraz Z13DT, m.in. w Lancia Delta III. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM 54357100505 RA oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B. Dane pochodzą bezpośrednio z karty produktu i służą do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu.
- Numer części: 5435-710-0505 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
- Numery referencyjne OEM: 54357100505 RA
- Waga brutto: 0,6 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
Wartości te stanowią podstawę do weryfikacji zgodności z konkretnym silnikiem lub aplikacją. Należy porównać numer referencyjny OEM z własną dokumentacją techniczną, aby uniknąć błędów przy doborze zamiennika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FIAT > SJTD
- FORD > 169A1000
- OPEL > Z13DT
- OPEL > Z13DTJ
- SUZUKI > Z13DT
- SUZUKI > Z13DTJ
- Vauxhall > Z13DTJ
Wskazane zastosowania obejmują Lancia Delta III z silnikiem Fiat 1.4 T-Jet 16V oraz jednostki Z13DT i Z13DTJ w pojazdach Opel, Suzuki i Vauxhall. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5435-710-0505 RA, kod silnika oraz numery referencyjne OEM 54357100505 RA w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również rocznik i konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Przy doborze Rotor Assy 5435-710-0505 RA zwróć uwagę na parametry łożyskowania. Należy zweryfikować typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążeniową, porównując dane z dokumentacją techniczną silnika 1.4 T-Jet lub Z13DT. Sprawdź również materiał i konstrukcję łożyska czopowego, aby upewnić się co do zgodności z wymaganiami producenta silnika. Istotne jest także potwierdzenie rozmiaru uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny. Te elementy wpływają na szczelność i pracę układu. Przed zamówieniem B2B porównaj te parametry z własną specyfikacją pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 5435-710-0505 RA w ramach programu dostaw B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer referencyjny OEM 54357100505 RA z kodem silnika i dokumentacją pojazdu. Przed finalizacją transakcji zalecamy potwierdzenie zgodności z konkretnym rocznikiem i konfiguracją turbosprężarki. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i terminy dostawy dla tego zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy Lancia Delta i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Lancia Delta.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5435-710-0505 RA, kod silnika (np. 1.4 T-Jet, Z13DT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Powiązane zastosowania obejmują Lancia Delta III, Fiat, Opel i Suzuki. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
