Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Back Plate 5314-151-5702 – Zamiennik do Porsche 911 GT2 (996)

Back Plate 5314-151-5702 (zamiennik) do Porsche 911 GT2 (996) i silników OM 606. Weryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5314-151-5702 Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53141515702
US$ 9.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 9.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Back Plate 5314-151-5702 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika Porsche M96 70 S (Porsche 911 GT2 996). Produkt służy do regeneracji lub wymiany komponentów turbosprężarki, a jego zastosowanie należy zweryfikować przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5314-151-5702
  • Typ produktu: Back Plate (tarcza tylna turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: 53141515702
  • Dostępność obrazu: Brak

Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji komponentu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer 5314-151-5702 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz zweryfikować powiązaną referencję OEM 53141515702, aby potwierdzić zgodność z konkretnym wariantem silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
  • MERCEDES-BENZ > OM 606.961
  • MERCEDES-BENZ > OM 606.962
  • MERCEDES-BENZ > OM 606.964
  • OPEL > C20LET
  • PORSCHE > M 64.60
  • PORSCHE > M 64.60R

W danych o zastosowaniach wskazano silniki Porsche M96 70 S oraz M 64.60, a także jednostki Mercedes-Benz OM 606.961, OM 606.962, OM 606.964 i Opel C20LET. Te informacje mają charakter poglądowy i służą do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 5314-151-5702 oraz powiązaną referencję OEM 53141515702 z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Nabywca powinien potwierdzić kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że Back Plate odpowiada wymaganiom technicznym danego zastosowania.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub wymianie Back Plate 5314-151-5702 kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia zespołu wirującego. Należy stosować się do procedur wyważania dynamicznego i statycznego zalecanych przez producenta turbosprężarki lub warsztat regenerujący. Przed montażem warto zweryfikować stan powierzchni montażowych oraz zgodność wymiarów z dokumentacją techniczną silnika, np. M96 70 S lub OM 606.961. W przypadku wątpliwości dotyczących parametrów zaworu regulacyjnego lub pierścienia dyszy, nabywca powinien skonsultować się z dostawcą, podając numer referencyjny OEM 53141515702 oraz kod silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Back Plate 5314-151-5702 w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny OEM 53141515702 oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej wyceny i potwierdzenia dostępności magazynowej dla konkretnego wariantu zastosowania.

FAQ produktu

Przy montażu Back Plate 5314-151-5702 do silnika Porsche M96 70 S lub OM 606.961 należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu regulacyjnego (wastegate) zgodnie z dokumentacją techniczną konkretnego zastosowania. Wartość ta zależy od konfiguracji turbosprężarki i nie jest podana w danych produktu.

Liczba i wysokość łopatek pierścienia dyszy (nozzle ring) są parametrami zależnymi od konkretnego wariantu turbosprężarki. Nabywca powinien porównać te wymiary z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną silnika (np. C20LET, M 64.60) przed zamówieniem Back Plate 5314-151-5702.

Podczas składania CHRA/core z Back Plate 5314-151-5702 kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia zespołu wirującego. Należy stosować się do procedur wyważania dynamicznego i statycznego zalecanych przez producenta turbosprężarki lub warsztat regenerujący.

Silnik OM 606.962 jest wymieniony w danych o zastosowaniach dla Back Plate 5314-151-5702. Ze względu na charakter zastosowania zamiennego, nabywca musi zweryfikować zgodność z numerem referencyjnym OEM 53141515702 oraz konfiguracją turbosprężarki przed dokonaniem zakupu.

Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5314-151-5702, kod silnika (np. M96 70 S, OM 606.961), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 53141515702). Lista zastosowań ma charakter poglądowy i wymaga potwierdzenia przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne