Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe turbosprężarki 10551551301 – zamiennik do DEUTZ BF4L913

Lożysko oporowe turbosprężarki 10551551301. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF4L913. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 10551551301 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe turbosprężarki o numerze 10551551301 to element zamiennej części aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach DEUTZ BF4L913. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego turbosprężarki 10551551301. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 10551551301
  • Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF4L913
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ TRACTOR DX5 90 > DEUTZ BF4L913
  • CITROEN > DJ5TEDW2
  • MAN > D0834LFL10 E3
  • MAN > D0834LFL11
  • MAN > D0834LFL50 E4
  • MAN > D0834LFL60 E5
  • MAN > E0834LE302
  • MAN > E0836LE202
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E2 > 3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E2
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E4
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA04
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA98
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-TIER3
  • MERCEDES-BENZ > OM924LA EURO 5
  • Mahindra
  • PORSCHE > 993UST
  • PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
  • VM-MOTORI > D706LT

W danych aplikacji wskazano szereg zastosowań dla lożyska oporowego 10551551301. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki.

  • DEUTZ: DEUTZ TRACTOR DX5 90, silnik DEUTZ BF4L913
  • MAN: D0834LFL10 E3, D0834LFL11, D0834LFL50 E4, D0834LFL60 E5, E0834LE302, E0836LE202
  • MERCEDES-BENZ: OM904LA-E2, OM904LA-E3, OM904LA-E4, OM904LA-EPA04, OM904LA-EPA98, OM904LA-TIER3, OM924LA EURO 5
  • Inne: CITROEN DJ5TEDW2, Mahindra, PORSCHE 993UST, PORSCHE 911 GT2 (996), VM-MOTORI D706LT

Numery referencyjne OEM nie są podane w źródle. Zweryfikuj zgodność z własną dokumentacją techniczną.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 10551551301 jest elementem mechanicznym, którego specyfikacja techniczna nie zawiera w danych źródłowych informacji o materiałach, wymiarach czy parametrach eksploatacyjnych. Przed montażem należy zweryfikować średnicę wału turbiny oraz wymiary otworu w korpusie turbosprężarki, porównując je z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF4L913 lub MAN D0834LFL10 E3. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji numerycznej i wymiarowej. Brak danych o kalibracji czy systemach elektronicznych w źródle oznacza, że element ten traktujemy jako standardową część mechaniczną do wymiany.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 10551551301 w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka realizowana jest również na rynki międzynarodowe. W razie wątpliwości co do dopasowania do silników DEUTZ, MAN lub MERCEDES-BENZ, nasz dział techniczny wspiera weryfikację numeryczną i wymiarową przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do przesłania kodu silnika oraz numery referencyjne OEM w celu potwierdzenia zgodności.

FAQ produktu

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF4L913. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 10551551301 oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

W danych aplikacji widnie silniki MAN, takie jak D0834LFL10 E3, D0834LFL11 oraz E0834LE302. Są to wskazane zastosowania do weryfikacji. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

W przypadku siłowników elektronicznych po montażu może być wymagana kalibracja. Dla lożyska oporowego 10551551301 sprawdź instrukcję producenta turbosprężarki, ponieważ sam element mechaniczny nie wymaga kalibracji elektronicznej.

Średnica wału turbiny musi odpowiadać specyfikacji lożyska oporowego 10551551301. Zweryfikuj wymiary w dokumentacji technicznej silnika DEUTZ BF4L913 lub MAN D0834LFL10 E3 przed montażem.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 10551551301, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują DEUTZ BF4L913, MAN D0834LFL10 E3 oraz MERCEDES-BENZ OM904LA. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie w swoim konkretnym zastosowaniu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne