Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło sprężarki 53167100520 CW – zamiennik do Porsche M96 70 S

Koło sprężarki 53167100520 CW do Porsche M96 70 S. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53167100520 CW Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53167100507 CW
Pokaż więcej zamienników 53167100507 CW 53167100509 CW 53167100514 CW 53167100521 CW 53167100525 CW 53167100526 CW 53167101103 CW 53167101105 CW 53247100021 CW 53247100508 CW 53247100511 CW 53247100513 CW 53247101115 CW 53247101118 CW
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 53167100520 CW to element zamiennej części do turbosprężarki, wskazany dla silnika Porsche M96 70 S (Porsche 911 GT2 996). Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 53167100520 CW
  • Typ produktu: Koło sprężarki
  • Wskazane zastosowanie: Porsche M96 70 S (Porsche 911 GT2 996)
  • Numery referencyjne OEM: 53167100507 CW, 53167100509 CW, 53167100514 CW, 53167100521 CW, 53167100525 CW, 53167100526 CW, 53167101103 CW, 53167101105 CW, 53247100021 CW, 53247100508 CW, 53247100511 CW, 53247100513 CW, 53247101115 CW, 53247101118 CW
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
  • AUDI > 1T
  • AUDI > AAT
  • IVECO > 8140SRM15.10
  • MERCEDES-BENZ > OM364A
  • MERCEDES-BENZ > OM364LA
  • PORSCHE > M64.60
  • VM-MOTORI > MD704LI
  • VM-MOTORI > VM 638LIEO

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Porsche M96 70 S (Porsche 911 GT2 996). W danych źródłowych znajdują się również wskazówki dotyczące silników Audi 1T, AAT, IVECO 8140SRM15.10, Mercedes-Benz OM364A, OM364LA, Porsche M64.60 oraz VM-Motori MD704LI i VM 638LIEO. Te informacje mają charakter orientacyjny. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53167100520 CW oraz numery referencyjne OEM, takie jak 53167100507 CW czy 53167100509 CW, w dokumentacji technicznej konkretnego pojazdu. Zaleca się potwierdzenie zgodności geometrii koła z danym modelem turbosprężarki.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji turbosprężarki kluczowe jest porównanie geometrii koła z konkretnym modelem układu doładowania. Należy zweryfikować, czy numer 53167100520 CW odpowiada konfiguracji silnika M96 70 S lub M64.60. W przypadku zamówień hurtowych zaleca się kontakt z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność dla mieszanki silników, np. Porsche i Audi. Unikaj zamówień opartych wyłącznie na wizualnym podobieństwie części.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło sprężarki 53167100520 CW w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Przed finalizacją zamówienia zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność części z konkretnym zastosowaniem. To podejście minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniach hurtowych.

Przy planowaniu zapasów na magazynie warsztatu lub firmy regenerującej warto uwzględnić, że koło sprężarki 53167100520 CW jest elementem o wadze brutto 0 kg i bez określonego opakowania jednostkowego. Dla zamówień hurtowych zaleca się weryfikację numeryczną na podstawie 14 powiązanych numerów referencyjnych OEM, w tym 53167100507 CW i 53247100508 CW. Taki proces pozwala uniknąć pomyłek przy obsłudze mieszanki silników, np. Porsche M96 70 S i Audi 1T. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne, które pomaga potwierdzić zgodność geometrii koła z konkretnym modelem turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Dzięki temu działy zakupowe mogą efektywnie zarządzać rotacją części zamiennych i minimalizować ryzyko zwrotów wynikających z niezgodności konfiguracji układu doładowania.

FAQ produktu

Należy porównać numer części 53167100520 CW z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak 53167100507 CW czy 53167100509 CW. Kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika (np. M96 70 S) oraz modelu pojazdu, ponieważ koła o zbliżonej geometrii mogą różnić się parametrami przepływu.

Wsparcie techniczne jest rekomendowane przy zamówieniach hurtowych, gdy flota lub warsztat obsługuje mieszankę silników (np. Porsche M96 70 S i M64.60). Weryfikacja dopasowania dla każdego wariantu silnika zapobiega zwrotom i przestojom w regeneracji.

Przed montażem w procesie regeneracji należy zweryfikować stan wałka, łożyskowania oraz zgodność geometrii koła z konkretnym modelem turbosprężarki. Należy potwierdzić, że numer 53167100520 CW odpowiada konfiguracji silnika M96 70 S lub M64.60.

W danych źródłowych wskazano również zastosowania dla silników Audi 1T, AAT oraz Mercedes-Benz OM364A. Należy jednak traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji i potwierdzić dopasowanie na podstawie numerów referencyjnych OEM przed zakupem.

Wśród powiązanych referencji znajdują się m.in. 53167100507 CW, 53167100509 CW, 53167100514 CW oraz 53167100521 CW. Pełna lista zawiera 14 numerów, które należy zweryfikować w dokumentacji technicznej pojazdu.

Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53167100520 CW, kod silnika (np. M96 70 S, M64.60), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Lista zastosowań ma charakter wskazówki i wymaga potwierdzenia przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne