703891-0137 CW Koło kompresora do turbosprężarki GTA2256VK – Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI
Koło kompresora 703891-0137 CW do turbosprężarki GTA2256VK. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI, silnik OM647. Zastosowanie zamienne aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 703891-0137 CW do turbosprężarki GTA2256VK, przeznaczone do zastosowania zamiennego w Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI z silnikiem OM647. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Koło kompresora 703891-0137 CW do turbosprężarki GTA2256VK, przeznaczone do zastosowania zamiennego w Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI z silnikiem OM647. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.
- Numer części: 703891-0137 CW
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: GTA2256VK
- Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI, silnik OM647
- Waga brutto: 0,5 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: nie podano w danych źródłowych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI > BENZ OM647 DE LA 27
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI z silnikiem OM647. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703891-0137 CW oraz kod silnika. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego sprawdź powiązane referencje w dokumentacji technicznej pojazdu. Porównaj numer na starej części z numerem 703891-0137 CW, aby potwierdzić, czy koło kompresora do turbosprężarki GTA2256VK odpowiada Twojemu zastosowaniu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numer VIN lub referencyjny OEM, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnego rocznika i konfiguracji.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 703891-0137 CW do turbosprężarki GTA2256VK ma wagę brutto 0,5 kg. W danych źródłowych nie podano informacji o pakowaniu ani numerów referencyjnych OEM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika OM647 oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie dla konkretnego rocznika i wersji rynkowej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 703891-0137 CW do turbosprężarki GTA2256VK w ramach oferty B2B. Dla nabywców hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika OM647 oraz wskazane zastosowanie dla Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów koła kompresora 703891-0137 CW powinno uwzględniać weryfikację specyfikacji przed złożeniem zamówienia. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją serwisową pojazdu Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI. Przy większych zamówieniach B2B warto potwierdzić dostępność oraz warunki wysyłki międzynarodowej. Należy pamiętać, że waga brutto wynosi 0,5 kg, a informacje o pakowaniu nie są dostępne. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie kodu silnika OM647 oraz rocznika, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika do turbosprężarki GTA2256VK.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI z silnikiem OM647. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703891-0137 CW, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje w dokumentacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
