Kliknij obraz, aby powiększyć
Core 703891-0137 GTA2256VK do Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI
Core turbosprężarki 703891-0137 (GTA2256VK) o wadze 2,5 kg. Zastosowanie zamienne dla Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 119.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki 703891-0137 (GTA2256VK) to element zamiennej regeneracji dla silników OM647 w Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla core 703891-0137. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 703891-0137
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbiny: GTA2256VK
- Waga brutto: 2,5 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe, górne i dolne)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER 216 CDI > BENZ OM647 DE LA 27
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ M-CLASS 320 CDI (W164) > MERCEDES-BENZ OM642
Wskazane zastosowanie obejmuje Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI z silnikiem OM647 oraz M-Class 320 CDI (W164) z silnikiem OM642. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem core 703891-0137 sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM w katalogu pojazdu. Jeśli w Twoim egzemplarzu wystąpiły aktualizacje w trakcie produkcji, zweryfikuj konfigurację turbosprężarki i ewentualne zmiany w złączach. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność core GTA2256VK z konkretnym pojazdem.
Uwagi techniczne
Core 703891-0137 GTA2256VK zawiera widoczne w obrazach obudowy sprężarki i turbiny oraz centralną obudowę łożyskowania. Na zdjęciach widoczne są koła sprężarki i turbiny, a także punkty montażowe siłownika. Waga brutto wynosi 2,5 kg. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika (OM647 lub OM642). Sprawdź również, czy w Twoim pojeździe nie zaszły zmiany w konfiguracji turbosprężarki po aktualizacji fabrycznej. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność tego core z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core 703891-0137 GTA2256VK w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do konkretnego silnika OM647 lub OM642 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność, warunki dostawy oraz szczegóły logistyczne dla tego produktu.
Dla nabywców B2B planujących regenerację lub wymianę, waga brutto 2,5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych i zapasów magazynowych. Ze względu na brak podanych w danych źródłowych numerów referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma weryfikacja numeru części 703891-0137 oraz kodu silnika OM647 lub OM642. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy skonsultowanie konfiguracji pojazdu z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów przy doborze core do konkretnego egzemplarza.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI (OM647) oraz M-Class 320 CDI (W164, OM642). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 703891-0137, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numery OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
