Turbocompressor GT1852V 778794-0001-R para Mercedes Sprinter CDI OM611
Turbocompressor GT1852V (778794-0001-R) para aplicação de reposição em Mercedes Sprinter CDI OM611. Verifique o código do motor, ano de fabricação e referências OEM antes de solicitar.
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Subtotal: US$ 160.00
Enviar consultaTurbocompressor GT1852V com número de peça 778794-0001-R, destinado à aplicação de reposição em veículos Mercedes Sprinter CDI com motor OM611. Esta peça de reposição aftermarket é fornecida para verificação técnica de fitment, exigindo a confirmação do código do motor e das referências OEM associadas antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 778794-0001-R
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo da turbina: GT1852V
- Aplicação de referência: Mercedes Sprinter CDI, motor OM611 (2.2L, 147HP)
- Ano de referência: 2003
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar cruzamentos locais
- Embalagem e peso bruto: Não especificados
- Imagem disponível: Não
Estes dados servem como base para a identificação inicial da peça. O comprador deve confirmar a correspondência exata com a aplicação do veículo antes da solicitação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER CDI > BENZ OM611 2003 2 2L147HP
O turbocompressor GT1852V (778794-0001-R) é indicado para aplicação de reposição em veículos Mercedes Sprinter CDI com motor OM611 (2.2L, 147HP), ano de referência 2003. Esta referência serve como ponto de partida para a identificação da peça, mas a compatibilidade exata deve ser validada por um técnico antes do pedido.
- Aplicação de referência: Mercedes Sprinter CDI, motor OM611 (2.2L, 147HP)
- Ano de referência: 2003
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verificar cruzamentos locais
- Verificação obrigatória: Confirmar o código do motor, o ano de fabricação e as referências OEM associadas ao veículo específico
A aplicação indicada é uma referência associada para fins de reposição. O comprador deve verificar o número da peça 778794-0001-R, o código do motor OM611 e as referências OEM locais antes de solicitar a peça. Não se deve assumir compatibilidade universal sem validação técnica.
Notas técnicas
O modelo GT1852V é um turbocompressor de geometria variável (VNT), caracterizado pela presença de palhetas ajustáveis no rotor da turbina. Esta configuração técnica visa melhorar a eficiência de resposta em diferentes regimes de rotação. Para a peça 778794-0001-R, a verificação da integridade do conjunto VNT é essencial antes da instalação. Recomendamos inspecionar o movimento das palhetas e a ausência de folgas excessivas no eixo. A validação técnica do sistema de geometria variável ajuda a garantir o funcionamento estável do turbocompressor na aplicação Mercedes Sprinter OM611.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocompressor GT1852V 778794-0001-R. Nossa equipe técnica fornece suporte para a verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação do motor OM611 no Mercedes Sprinter CDI. Solicite uma cotação detalhada e confirme os dados do veículo antes do envio. Este serviço de suporte técnico visa garantir que a peça de reposição atenda às especificações da sua oficina ou frota.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Confirme o número da peça 778794-0001-R, o código do motor OM611, a aplicação do veículo Mercedes Sprinter CDI e as referências OEM associadas antes do pedido. A compatibilidade deve ser validada por um técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
