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Turbocompressor CT26 17201-74010 para Toyota Celica 3SGTE
Turbocompressor CT26 referência 17201-74010 para Toyota Celica 3SGTE. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 140.00
Enviar consultaTurbocompressor CT26 com a referência 17201-74010, destinado à reposição em motores Toyota 3SGTE, incluindo aplicações como a Toyota Celica 4WD e GT-Four ST165. Esta unidade de reposição aftermarket inclui um atuador externo e carcaças de ferro fundido e alumínio usinado, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor CT26 é identificado pelo número de peça 17201-74010 e pela referência OEM 1720174010. A unidade apresenta um atuador externo com ligação mecânica, carcaça de turbina em ferro fundido com flange quadrada e carcaça do compressor usinada em alumínio. A embalagem tem dimensões de 21*23*26 cm e peso bruto de 13 kg. A imagem disponível mostra a unidade com clamps V-band visíveis na interface das carcaças e múltiplos orifícios roscados para fixação e fluidos.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CELICA 4WD > TOYOTA 3SGTE 1987 208HP
- TOYOTA > Toyota Celica > Toyota Celica All-Trac Turbo > Toyota 3S-GTE
- TOYOTA > Toyota Celica > Toyota Celica GT-Four ST165 > Toyota 3S-GTE
As indicações de aplicação incluem a Toyota Celica 4WD com motor 3SGTE (1987, 208HP), a Toyota Celica All-Trac Turbo e a Toyota Celica GT-Four ST165, ambas com motor 3S-GTE. Estas referências servem como pistas de verificação para a aplicação de reposição. O número de peça 17201-74010 e a referência OEM 1720174010 devem ser confirmados contra a configuração específica do veículo. Recomendamos verificar o código do motor, o ano de produção e a referência OEM antes de encomendar, pois a compatibilidade final depende da configuração exata da unidade instalada.
Notas técnicas
O turbocompressor CT26 apresenta um atuador externo com ligação mecânica e carcaças de ferro fundido e alumínio usinado. A interface entre as carcaças utiliza clamps V-band, com múltiplos orifícios roscados para fixação e fluidos. Verifique a integridade das linhas de óleo e dos componentes adjacentes antes da instalação. Confirme a referência 17201-74010 e a configuração do motor 3SGTE para garantir a adequação da reposição.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o turbocompressor CT26 17201-74010. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Recomendamos confirmar a referência OEM 1720174010, o código do motor 3SGTE e a aplicação do veículo antes de submeter o pedido. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 13 kg facilitam o manuseio em oficinas e distribuidores. Solicite uma cotação para obter detalhes de logística e condições comerciais específicas para a sua operação.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A aplicação é de referência; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
