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Turbocharger 17201-74060 CT26 para Toyota 3SG-TE | Reposição Aftermarket
Turbocharger 17201-74060 modelo CT26 para Toyota 3SG-TE e 3S-GTE. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido.
Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaEste turbocharger 17201-74060 modelo CT26 é uma peça de reposição aftermarket para motores Toyota 3SG-TE e 3S-GTE, indicado para aplicações como o Toyota Celica GT-Four ST185. Verifique a referência OEM 1720174060 e o código do motor antes de encomendar.
Especificações principais
- Número de peça: 17201-74060
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: CT26
- Referência OEM associada: 1720174060
- Aplicação de referência: Motores Toyota 3SG-TE e 3S-GTE
- Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 13 kg
- Imagens disponíveis: Visão frontal, replacement e inferior com detalhe do atuador a vácuo e flanges
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA CELICA GT FOUR (ST185) > TOYOTA 3SG-TE 208HP
- TOYOTA > Toyota Celica > Toyota Celica All-Trac Turbo > Toyota 3S-GTE
- TOYOTA > Toyota Celica > Toyota Celica GT-Four ST165 > Toyota 3S-GTE
- TOYOTA > Toyota MR2 > Toyota MR2 SW20 > Toyota 3S-GTE
Esta aplicação de reposição aftermarket está associada a motores Toyota 3SG-TE e 3S-GTE. As indicações de aplicação incluem o Toyota Celica GT-Four ST185, Toyota Celica All-Trac Turbo, Toyota Celica GT-Four ST165 e Toyota MR2 SW20. Estas referências servem como pistas para verificação; confirme o código do motor específico e a configuração do turbo no veículo antes do pedido.
- Motores de referência: Toyota 3SG-TE (208HP) e Toyota 3S-GTE
- Veículos indicados: Toyota Celica GT-Four ST185, Toyota Celica All-Trac Turbo, Toyota Celica GT-Four ST165, Toyota MR2 SW20
- Referência OEM associada: 1720174060
- Verificação recomendada: Comparar o número de peça 17201-74060 com a unidade original e validar a aplicação do veículo
Notas técnicas
A unidade apresenta uma carcaça de escape de fundição escura e uma carcaça do compressor prateada, com flange de escape de quatro parafusos e saída do compressor em estilo V-band. O atuador a vácuo com mangueira azul e haste metálica é visível na vista frontal. Estas características visuais ajudam a identificar a configuração física do turbocharger CT26. Para reconstruções ou substituições, recomenda-se inspecionar a integridade do carcaça e do atuador antes da instalação. Verifique se a referência 17201-74060 corresponde à configuração original do motor 3SG-TE ou 3S-GTE no seu veículo.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por volume estão disponíveis para o turbocharger 17201-74060 CT26. O envio internacional é suportado para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a referência OEM 1720174060 e a aplicação do motor 3SG-TE ou 3S-GTE antes da encomenda. Contacte a equipa técnica para confirmar a configuração do turbo e a aplicação do veículo, incluindo o Toyota Celica GT-Four ST185 ou Toyota MR2 SW20, garantindo que a peça corresponde à necessidade específica do seu cliente ou frota.
Perguntas do produto
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 17201-74060, o código do motor (3SG-TE ou 3S-GTE), a aplicação do veículo (ex. Toyota Celica GT-Four ST185) e as referências OEM antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada por aplicação.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
