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Turbocharger VC430011 RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ para Mazda J15A 76HP
Turbocharger VC430011 (RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) para aplicação em Mazda J15A 76HP e Ford Ranger. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a configuração do motor antes de encomendar.
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VA430011 VB430011 VJ24 WL01Subtotal: US$ 169.00
Enviar consultaO turbocharger VC430011 (modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ) é uma unidade de reposição aftermarket para motores Mazda J15A 76HP e Ford Ranger. Esta peça de reposição está associada a referências OEM como VA430011 e VJ24, servindo como aplicação de referência para Mazda Bongo e Ford Ranger. Verifique sempre o código do motor e as referências OEM antes do pedido para confirmar a aplicação de reposição correta.
Especificações principais
- Número de Peça: VC430011
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ
- Referências OEM Associadas: VA430011, VB430011, VJ24, WL01
- Aplicação de Referência: Mazda J15A 76HP, Ford Ranger J15A
- Dimensões da Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso Bruto: 7 kg
- Imagens Disponíveis: Sim (Vistas frontal, replacement e inferior)
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação da peça. Verifique se o número de peça VC430011 e as referências OEM correspondem à unidade original do veículo antes de proceder com o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)
- FORD > Ford Freda > Ford Freda Bus > Ford Ranger J15A
- FORD > Ford Ranger > Ford Ranger 2.5 TD > Ford Ranger J15A
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-Serie Bravo > Ford Ranger J15A
As indicações de aplicação incluem Mazda Bongo, Ford Freda Bus e Ford Ranger 2.5 TD, todos com o motor J15A. Estas referências servem como pistas para verificação, não como garantia de encaixe. Os compradores devem confirmar o código do motor e as referências OEM (VA430011, VB430011, VJ24, WL01) na unidade original. Recomenda-se verificar o ano de produção e a configuração específica do turbo antes de finalizar o pedido de reposição.
Notas técnicas
A imagem revela uma configuração típica que pode incluir um atuador externo com ligação de vareta e uma carcaça de turbina com design de geometria variável. Estes detalhes visíveis servem como pistas para a verificação física da peça. Recomenda-se comparar o número de fundição visível na carcaça da turbina ou do compressor da unidade original com o modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ. Esta verificação ajuda a confirmar se a aplicação de reposição corresponde à instalação específica do motor J15A.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbo VC430011. O envio internacional está disponível para distribuidores, oficinas de reparação e frotas em mercados de língua portuguesa. A nossa equipa de suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor J15A e a aplicação do veículo antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e suporte na identificação da peça.
Perguntas do produto
MAZDA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAZDA.
Compatibilidade Verifique o número de peça VC430011, o código do motor J15A, a aplicação do veículo (Mazda Bongo, Ford Ranger) e as referências OEM (VA430011, VB430011, VJ24, WL01) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção para garantir a aplicação de reposição correta.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
