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VC430011 Turbocharger RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ para Mazda J15A 76HP (VJ24)
Turbocompresor VC430011 modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ. Aplicación de reemplazo para Mazda J15A 76HP (VJ24), Ford Ranger J15A y Mazda B-Series. Verifique número de parte, motor y referencias OEM antes de ordenar.
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VA430011 VB430011 VJ24 WL01Subtotal: US$ 169.00
Enviar consultaTurbocompresor de reemplazo VC430011 modelo RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ para motores Mazda J15A 76HP (VJ24). Aplicación de reemplazo aftermarket para Mazda Bongo, Ford Ranger y Mazda B-Series; verifique el número de parte y las referencias OEM antes de ordenar.
Especificaciones clave
Números de parte y modelo:
- Número de parte: VC430011
- Modelo de turbocompresor: RHF5-70003P12NHBRL3730CEZ
- Tipo de producto: Turbocompresor
- Referencias OEM asociadas: VA430011, VB430011, VJ24, WL01
- Indicaciones de aplicación: Mazda J15A 76HP (VJ24), Ford Ranger J15A, Mazda B-Series
- Empaque: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 7 kg
- Disponibilidad de imágenes: Sí
Estos datos permiten identificar la unidad y verificar la aplicación de reemplazo antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
Aplicaciones indicadas para verificación:
- MAZDA > MAZDA BONGO > MAZDA J15A 76HP(VJ24)
- FORD > Ford Freda > Ford Freda Bus > Ford Ranger J15A
- FORD > Ford Ranger > Ford Ranger 2.5 TD > Ford Ranger J15A
- MAZDA > Mazda B-Series > Mazda B-Serie Bravo > Ford Ranger J15A
- Mazda Bongo J15A 76HP (VJ24)
- Ford Freda Bus / Ford Ranger J15A
- Ford Ranger 2.5 TD J15A
- Mazda B-Series Bravo J15A
Estas rutas de aplicación sirven como referencias asociadas para identificar la unidad. Verifique el código de motor J15A, el año de producción y las referencias OEM (VA430011, VB430011, VJ24, WL01) contra la unidad existente. Confirme la configuración del turbocompresor y el número de parte VC430011 antes de ordenar para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Notas técnicas
La unidad presenta una carcasa de turbina de hierro fundido y una carcasa de compresor de color plateado, unidas mediante una abrazadera V-band. Se observa un actuador de válvula de descarga con varilla y un flange de salida de turbina de cuatro pernos. Los puertos de alimentación y drenaje de aceite son visibles en la carcasa de turbina. Estos detalles visuales ayudan a identificar la configuración física del turbocompresor VC430011. Verifique que la configuración de la unidad existente coincida con estas características antes de ordenar el reemplazo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para verificar la compatibilidad del turbocompresor VC430011. Los compradores B2B pueden solicitar precios por volumen y envío internacional para pedidos de flotas o distribuidores. Antes de ordenar, confirme el número de parte, el código de motor J15A y las referencias OEM (VA430011, VB430011, VJ24, WL01) para asegurar la aplicación de reemplazo correcta. Nuestro equipo técnico ayuda a validar la configuración de la unidad existente y a resolver dudas sobre la logística de envío.
Preguntas del producto
MAZDA y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por MAZDA.
Compatibilidad Verifique el número de parte VC430011, el código de motor J15A, la aplicación de vehículo (Mazda Bongo, Ford Ranger, Mazda B-Series) y las referencias OEM (VA430011, VB430011, VJ24, WL01) antes de ordenar. Confirme la configuración del turbocompresor y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
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Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
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Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
