Turbocharger 454216-0001 GT1544 para Opel Astra G 2.0 DTI
Turbocharger 454216-0001 GT1544 para aplicação de reposição em Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
24442214 454216-1 454216-5001 454216-5001S 860027 860046 90570506Subtotal: US$ 168.00
Enviar consultaO turbocharger 454216-0001 GT1544 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Opel X20DTH/Y20DTH 110HP, aplicado no Opel Astra G 2.0 DTI. Esta unidade destina-se a aplicações de manutenção e substituição, exigindo a verificação das referências OEM e do código do motor antes da encomenda.
Especificações principais
O turbocharger 454216-0001 GT1544 apresenta as seguintes características factuais para verificação de inventário e encomenda:
- Número de Peça: 454216-0001
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo de Turbo: GT1544
- Aplicação Indicada: Opel Astra G 2.0 DTI (Motor X20DTH/Y20DTH 110HP)
- Embalagem: 21*23*26 cm
- Peso Bruto: 7 kg
- Referências OEM Associadas: 24442214, 454216-1, 454216-5001, 454216-5001S, 860027, 860046, 90570506
Estes dados servem como referência para a identificação da peça. Os compradores devem confirmar a correspondência exata com a sua aplicação específica antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 DTI > OPEL X20DTH Y20DTH 110HP
A aplicação indicada é o Opel Astra G 2.0 DTI com motor X20DTH/Y20DTH 110HP. As referências OEM associadas, como 24442214, 454216-1 e 90570506, servem como números de referência para verificação. Os compradores devem confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a validar a aplicação de reposição específica.
Notas técnicas
O modelo GT1544 é uma configuração de turbocompressor fixa, sem geometria variável. Não há dados de sistema de arrefecimento a óleo ou tipo de atuador fornecidos para esta peça específica. A verificação técnica deve focar na correspondência do número de peça 454216-0001 com as referências OEM, como 24442214 ou 90570506. Recomenda-se inspecionar a unidade original para confirmar o código do motor X20DTH/Y20DTH antes da substituição.
Oferta B2B
O LeadTurbo disponibiliza o turbocharger 454216-0001 GT1544 para compradores B2B, oficinas de reparação e distribuidores. Oferecemos preços por volume para encomendas em quantidade e envio internacional para mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a validar a aplicação do motor X20DTH/Y20DTH e as referências OEM associadas antes do envio. Recomenda-se verificar o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo Opel Astra G 2.0 DTI para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 454216-0001, o código do motor (X20DTH/Y20DTH), a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação específica.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
