Journal Bearing 433289-0071 JB para Turbo GT1544 – Reposição
Journal bearing 433289-0071 JB para turbo GT1544. Aplicação de referência em Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Reposição aftermarket. Verifique a referência e o motor antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 29.00
Enviar consultaJournal bearing 433289-0071 JB para reposição em turbos GT1544, com aplicação de referência em Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Este componente aftermarket destina-se a reconstruções e manutenção, exigindo verificação da referência e do motor antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 433289-0071 JB
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal)
- Modelo do turbo: GT1544
- Aplicação de referência: Opel Astra G 2.0 DTI (motores X20DTH/Y20DTH, 110HP)
- Peso bruto: 0.03 kg
- Embalagem: N/A
- Referências OEM: Não fornecidas na entrada; verifique as referências cruzadas antes do pedido
Este componente é um journal bearing de reposição para o sistema de suporte do eixo do turbo GT1544. As especificações acima servem como base para a verificação técnica da aplicação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 DTI > OPEL X20DTH Y20DTH 110HP
A aplicação de referência associada a este journal bearing é o Opel Astra G 2.0 DTI, especificamente para os motores X20DTH e Y20DTH com 110HP. Esta informação serve como pista para a verificação técnica, mas não confirma o encaixe universal. Recomenda-se validar o código do motor, a variante do veículo e a configuração exata do turbo GT1544 antes de encomendar. Para compradores B2B, sugerimos cruzar a referência 433289-0071 JB com as referências OEM do seu inventário para garantir a aplicação correta na reconstrução.
Notas técnicas
O journal bearing 433289-0071 JB é um componente de suporte do eixo para o turbo GT1544. Não existem referências OEM fornecidas na entrada para este artigo, pelo que a verificação técnica deve basear-se no número de peça e no código do motor (X20DTH/Y20DTH). O peso bruto de 0.03 kg serve como parâmetro de controlo de receção. Para solicitações de desenho ou medição, indique o número de peça 433289-0071 JB e a aplicação específica do Opel Astra G. A ausência de dados de embalagem (N/A) implica que o acondicionamento deve ser confirmado diretamente com o fornecedor antes do envio.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o journal bearing 433289-0071 JB. O envio internacional está disponível para compradores em mercados lusófonos. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência 433289-0071 JB, o código do motor X20DTH/Y20DTH e a aplicação Opel Astra G antes da encomenda. Solicite cotações para lotes de reconstrução de turbos GT1544 e confirme o acondicionamento, uma vez que a embalagem está marcada como N/A na entrada.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça 433289-0071 JB, o código do motor (X20DTH/Y20DTH), a aplicação do veículo e a configuração do turbo GT1544 antes de encomendar. As referências de aplicação são para fins de verificação.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
