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Turbocharger 3527997 H2D para Scania DSC11 – Reposição
Turbocharger 3527997 modelo H2D para aplicação Scania DSC11. Reposição aftermarket. Verifique número de peça, motor e referências OEM antes do pedido.
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10571576 1117731 1117732 1117733 3527998 4033225Subtotal: US$ 192.00
Enviar consultaEste turbocharger 3527997 modelo H2D é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Scania DSC11. Destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição para veículos Scania 113, 112 e KT113, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
- Número de Peça: 3527997
- Tipo de Produto: Turbocharger
- Modelo do Turbo: H2D
- Aplicação Indicada: Scania DSC11 (incluindo Scania 113, 112, KT113 e K112)
- Referências OEM Associadas: 10571576, 1117731, 1117732, 1117733, 3527998, 4033225
- Dimensões da Embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Peso Bruto: 18 kg
- Imagens Disponíveis: Sim (Vista frontal, replacement e inferior)
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > Scania 113 > Scania Estrada Bus 113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 2 Series > Scania 112 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 3-series > Scania KT113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania K > Scania K112 > Scania DSC11
Este turbocharger 3527997 H2D é indicado para a aplicação Scania DSC11, abrangendo veículos como o Scania 113, 112, KT113 e K112. As referências OEM associadas incluem 10571576, 1117731, 1117732, 1117733, 3527998 e 4033225, que servem como números de referência para verificação. Recomendamos confirmar o código do motor, a aplicação específica do veículo e a configuração do turbo com o seu técnico antes de encomendar. Para evitar erros de montagem, verifique se a referência 3527997 corresponde à unidade original do seu veículo.
Notas técnicas
O turbocharger 3527997 H2D apresenta construção de duas partes com carcaça do compressor prateada e carcaça da turbina de ferro fundido preto. A flange de escape possui duas portas grandes e a entrada do compressor é visível na vista frontal. As imagens fornecidas mostram a unidade em fundo branco, permitindo a verificação visual da configuração geral. Não é possível confirmar o modelo H2D ou o número de peça 3527997 diretamente nas marcações visíveis das imagens. Recomendamos comparar a aparência física com a unidade original e verificar as referências OEM associadas, como 10571576 e 1117731, para garantir a identificação correta da peça antes do pedido.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição do turbocharger 3527997 H2D. O envio internacional está disponível para compradores em mercados de língua portuguesa. Para encomendas em lote ou para frotas, o nosso suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação Scania DSC11 e as referências OEM associadas antes do envio. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e a configuração específica do veículo com a nossa equipa técnica para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3527997, código do motor DSC11, aplicação do veículo Scania e as referências OEM (ex.: 10571576, 1117731) antes de encomendar. Confirme a configuração do turbo com o seu técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.